[发明专利]基于速度检测的交叉口公交插队优先控制方法有效
| 申请号： | 201810902391.4 | 申请日： | 2018-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN109215357B | 公开（公告）日： | 2021-08-03 |
| 发明（设计）人： | 张鹏;张成祥;汪鹏飞;陈志超;朱俊炜 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | G08G1/081 | 分类号： | G08G1/081;G08G1/087;G08G1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了基于速度检测的交叉口公交插队优先控制方法，对公交车在通行“空间”和“时间”上给予优先，空间上利用右转车道在交叉口处给予优先通行权，在时间上利用信号配时引导公交车离开上游公交站不停车驶离交叉口。对于右转不受控制的信号交叉口，公交车从上游驶入港湾式公交站台，通过公交站台信号灯控制公交车是否驶出站台，若信号灯显示绿色，则公交车驶出站台后，利用足够的速度差通过交叉口右转和公交共用车道，在社会车辆之前驶离信号交叉口，若速度差不足，则利用交叉口处的公交信号灯提前进入交叉口，驶离交叉口。本发明解决了公交车在交叉口处的二次停车问题，减少车辆延误和停车次数，降低机动车尾气排放，保护环境。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 速度 检测 交叉口 公交 插队 优先 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.基于速度检测的交叉口公交插队优先控制方法，其特征在于，对于右转不受控制的信号交叉口，公交车从上游驶入港湾式公交站台，通过公交站台信号灯控制公交车是否驶出站台，若信号灯显示绿色，则公交车驶出站台后，利用足够的速度差通过交叉口右转和公交共用车道，在社会车辆之前驶离信号交叉口，若速度差不足，则利用交叉口处的公交信号灯提前进入交叉口，驶离交叉口。
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