[发明专利]提高汽车发动机配气相位角精度的装置在审
| 申请号： | 201810886012.7 | 申请日： | 2018-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN109098813A | 公开（公告）日： | 2018-12-28 |
| 发明（设计）人： | 李益民;郑远平;王三桂;莫汉忠;叶雄星;孙立伟 | 申请（专利权）人： | 东风柳州汽车有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/344 | 分类号： | F01L1/344;F01L1/348;B23P19/04 |
| 代理公司： | 柳州市集智专利商标事务所 45102 | 代理人： | 韦平忠 |
| 地址： | 545005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开一种提高汽车发动机配气相位角精度的装置，涉及汽车制造领域，它包括发动机凸轮轴定位机构和发动机曲轴定位机构两部分；发动机凸轮轴定位机构包括通过压板和楔形板固定螺栓固定件连接成一整体的排气侧楔形板和进气侧楔形板；排气侧楔形板和进气侧楔形板上分别设置有进气侧定位销和排气侧定位销；发动机曲轴定位机构包括有曲轴板定位销、曲轴板‑缸体固定螺栓和曲轴板，曲轴板一端上配置有用于与发动机曲轴端固定的曲轴板固定螺栓，另一端上部开设有与曲轴板定位销配合使用的定位孔、下部设置有让曲轴板‑缸体固定螺栓通过的通孔。本发明可以解决汽车发动机配气相位装配工装机构复杂，装配过程繁琐，相位误差大的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 曲轴板 楔形板 定位机构 固定螺栓 定位销 发动机曲轴 汽车发动机 进气 排气 发动机凸轮轴 配气相位角 缸体 汽车制造领域 配气相位 相位误差 装配工装 装配过程 定位孔 固定的 固定件 通孔 压板 配置 | ||
【主权项】：
1.一种提高汽车发动机配气相位角精度的装置，其特征在于：包括发动机凸轮轴定位机构和发动机曲轴定位机构两部分；所述发动机凸轮轴定位机构包括有通过压板（12）和楔形板固定螺栓（13）固定件连接成一整体的排气侧楔形板（11）和进气侧楔形板（14）；所述排气侧楔形板（11）和进气侧楔形板（14）上分别设置有进气侧定位销（16）和排气侧定位销（17）；所述发动机曲轴定位机构包括有曲轴板定位销（20）、曲轴板‑缸体固定螺栓（21）和曲轴板（22），所述曲轴板（22）一端上配置有用于与发动机曲轴端固定连接的曲轴板固定螺栓（23），另一端上部开设有与所述曲轴板定位销（20）配合使用的定位孔、下部设置有让所述曲轴板‑缸体固定螺栓（21）通过的通孔。
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