[发明专利]一种汽车车身缺陷增强方法及装置有效
| 申请号： | 201810850012.1 | 申请日： | 2018-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN109187583B | 公开（公告）日： | 2020-05-22 |
| 发明（设计）人： | 王昭;齐召帅;黄军辉;高建民;李子君 | 申请（专利权）人： | 西安交通大学 |
| 主分类号： | G01N21/956 | 分类号： | G01N21/956;G06T5/50 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 710049 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车车身缺陷增强方法及装置，涉及机器视觉及图像处理领域，以解决目前缺陷增强方法受反射率影响以及信噪比低的问题。该方法包括：在获取相移条纹图组之后，根据N步相移算法，分别获取初始条纹的相位、初始条纹的调制度和初始条纹的平均亮度，该初始条纹为相移条纹图组中的第一相移条纹图的条纹，N为大于2的正整数；根据该初始条纹的相位，获取归一化条纹图组；根据该初始条纹的调制度和该初始条纹的平均亮度，获取归一化调制度图；将该归一化条纹图组和该归一化调制度图，构成缺陷增强图组。该方法可以用于缺陷提取及噪声抑制的场景中。该方法包括获取模块和构图模块。本发明能够解决现有技术受反射率影响、信噪比低的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车身 缺陷 增强 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种汽车车身缺陷增强方法，其特征在于，包括以下步骤：1)在获取相移条纹图组之后，根据N步相移算法，分别获取初始条纹的相位、初始条纹的调制度和初始条纹的平均亮度，其中初始条纹为相移条纹图组中的第一幅相移条纹图的条纹，N为大于2的正整数；2)根据初始条纹的相位，获取归一化条纹图组；3)根据初始条纹的调制度和初始条纹的平均亮度，获取归一化调制度图；4)将归一化条纹图组和归一化调制度图，构成缺陷增强图组。
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