[发明专利]一种汽车车身缺陷增强方法及装置

权利要求书

1.一种汽车车身缺陷增强方法，其特征在于，包括以下步骤：

1）在获取相移条纹图组之后，根据N步相移算法，分别获取初始条纹的相位、初始条纹的调制度和初始条纹的平均亮度，其中初始条纹为相移条纹图组中的第一幅相移条纹图的条纹，N为大于2的正整数；

2）根据初始条纹的相位，获取归一化条纹图组；归一化条纹图组包括N幅归一化条纹图；

根据初始条纹的相位，获取归一化条纹图组，包括：

选取第一常数作为归一化系数，并根据归一化系数和初始条纹的相位，获取N幅归一化条纹图中的第一幅归一化条纹图，包括：

将归一化系数作为第一归一化条纹的调制度和第一归一化条纹的平均亮度，并将初始条纹的相位作为第一归一化条纹的相位，获取第一归一化条纹，第一归一化条纹为第一幅归一化条纹图的条纹；

对于归一化条纹图组中的第M+1幅归一化条纹图，均通过执行下述步骤获取：对第M幅归一化条纹图的相位偏置预设相位间隔，获取相移后的第M+1幅归一化条纹图，M为小于或等于N-1的正整数；

3）根据初始条纹的调制度和初始条纹的平均亮度，获取归一化调制度图，包括：

将初始条纹的调制度与初始条纹的平均亮度的每个对应像素位置的值进行相除，得到初始的归一化调制度图，并对初始的归一化调制度图乘以预设系数，得到最终的归一化调制度图；

4）将归一化条纹图组和归一化调制度图，构成缺陷增强图组。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车身缺陷增强方法，其特征在于，步骤4）中，将归一化条纹图组和归一化调制度图，构成缺陷增强图组，包括：

以相移步数为时间变量，将第一幅归一化条纹图作为缺陷增强图组的开始时刻的图像，并依次将归一化条纹图组中除第一幅归一化条纹图以外的N-1幅归一化条纹图作为缺陷增强图组的中间时刻的图像，以及将最终的归一化调制度图作为缺陷增强图组的最终时刻的图像，从而构成缺陷增强图组；

其中，中间时刻为开始时刻和最终时刻之间的时刻。

3.一种汽车车身缺陷增强装置，其特征在于，包括获取模块和构图模块；

获取模块，用于在获取相移条纹图组之后，根据N步相移算法，分别获取初始条纹的相位、初始条纹的调制度和初始条纹的平均亮度，初始条纹为相移条纹图组中的第一幅相移条纹图的条纹，N为大于2的正整数；并根据初始条纹的相位，获取归一化条纹图组；以及根据初始条纹的调制度和初始条纹的平均亮度，获取归一化调制度图；归一化条纹图组包括N幅归一化条纹图；

选取第一常数作为归一化系数，并根据归一化系数和初始条纹的相位，获取N幅归一化条纹图中的第一幅归一化条纹图；以及对于归一化条纹图组中的第M+1幅归一化条纹图，均通过执行下述步骤获取：对第M幅归一化条纹图的相位偏置预设相位间隔，获取相移后的第M+1幅归一化条纹图，M为小于或等于N-1的正整数；

将归一化系数作为第一归一化条纹的调制度和第一归一化条纹的平均亮度，并将初始条纹的相位作为第一归一化条纹的相位，获取第一归一化条纹，第一归一化条纹为第一幅归一化条纹图的条纹；

将初始条纹的调制度与初始条纹的平均亮度的每个对应像素位置的值进行相除，得到初始的归一化调制度图，并对初始的归一化调制度图乘以预设系数，得到最终的归一化调制度图；

构图模块，用于将获取模块获取的归一化条纹图组和归一化调制度图，构成缺陷增强图组；以相移步数为时间变量，将第一幅归一化条纹图作为缺陷增强图组的开始时刻的图像，并依次将归一化条纹图组中除第一幅归一化条纹图以外的N-1幅归一化条纹图作为缺陷增强图组的中间时刻的图像，以及将最终的归一化调制度图作为缺陷增强图组的最终时刻的图像，从而构成缺陷增强图组；

其中，中间时刻为开始时刻和最终时刻之间的时刻。

4.一种汽车车身缺陷增强装置，其特征在于，包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1或2所述的汽车车身缺陷增强方法的步骤。

5.一种计算机可读存储介质，其特征在于，该计算机可读存储介质上存储计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1或2所述的汽车车身缺陷增强方法的步骤。