[发明专利]用于控制压缩机入口涡流的改进的长路径-废气再循环系统连接在审
| 申请号： | 201810816516.1 | 申请日： | 2018-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN109386409A | 公开（公告）日： | 2019-02-26 |
| 发明（设计）人： | A·瑞卡;R·巴里亚;A·特里波迪 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02M26/06 | 分类号： | F02M26/06;F02M26/20 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 林伟峰 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 内燃机具有包括多个气缸的发动机结构。进气系统和排气系统与多个气缸连通。涡轮增压器包括与排气系统连通的涡轮部分以及与进气系统的进气通道连通的压缩机。压缩机包括压缩机叶轮，其在操作期间具有预定的旋转方向。EGR通道与排气系统连通，在压缩机上游的位置处连接到进气通道，并且与进气通道的内壁相切，从而在预定的旋转方向上提供涡流。 | ||
| 搜索关键词： | 连通 进气通道 排气系统 压缩机 涡流 进气系统 气缸 废气再循环系统 发动机结构 涡轮增压器 压缩机入口 压缩机叶轮 操作期间 内壁相切 内燃机 长路径 位置处 涡轮 上游 改进 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机，包括：包括多个气缸的发动机结构；与所述多个气缸连通的进气系统；与所述多个气缸连通的排气系统；涡轮增压器，包括与所述排气系统连通的涡轮部分以及与所述进气系统的进气通道连通的压缩机，所述压缩机包括在操作期间具有预定旋转方向的压缩机叶轮，以及EGR通道，与所述排气系统连通，在所述压缩机上游的位置处连接到所述进气通道，并且与所述进气通道的内壁相切，从而在预定的旋转方向上提供涡流。
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