[发明专利]用于诊断车辆发动机进气歧管和排气系统的系统和方法在审
| 申请号： | 201810795679.6 | 申请日： | 2018-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN109296479A | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | A·M·杜达尔 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104;F01N11/00;F02D45/00 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵志刚;赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于诊断车辆发动机进气歧管和排气系统的系统和方法。提供了用于指示源于发动机系统的进气歧管、排气系统或发动机之一的退化源的存在或不存在的方法和系统。在一个示例中，一种方法包含，使发动机未被供给燃料地旋转，并且与基线进气流量和基线排气流量相比，基于进气流量和排气流量两者来指示退化源。以此方式，可以精确定位退化源，这可以增加车辆发动机系统的寿命，减少不期望的排放，并且这可以增加由于诊断这种退化源所花的时间更短而产生的客户满意度。 | ||
| 搜索关键词： | 退化源 车辆发动机 进气歧管 排气系统 进气流量 排气流量 基线 诊断 发动机 发动机系统 客户满意度 供给燃料 排放 期望 | ||
【主权项】：
1.一种方法，其包含：通过使车辆的发动机未被供给燃料地旋转以经由进气歧管将进气流量吸入所述发动机并且经由排气系统将排气流量引导至大气来进行发动机系统诊断；以及基于所述旋转期间的所述进气流量和所述排气流量两者指示源于所述发动机、所述进气歧管或所述排气系统之一的退化源。
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