[发明专利]一种甲醇柴油发动机喷射量控制系统有效
| 申请号： | 201810769493.3 | 申请日： | 2018-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN109026409B | 公开（公告）日： | 2020-08-21 |
| 发明（设计）人： | 庄远;方锡邦;程晓章;陈为民;胡文松 | 申请（专利权）人： | 合肥邦立电子股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D19/08 | 分类号： | F02D19/08;F02D41/14;F02D41/30 |
| 代理公司： | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人： | 傅磊 |
| 地址： | 230000 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提出的一种甲醇柴油发动机喷射量控制方法，包括以下步骤：S1、分别对发动机气缸燃料输入通道内温度和废气排出通道内温度进行检测，燃料输入通道内温度作为第一温度值，废气排出通道内温度作为第二温度值；S2、将获取的第一温度值与预设的温度上限值比较，判断第一温度值是否大于温度上限值；否，则返回步骤S1；S3、是，则向燃料输入通道内输入甲醇，开始甲醇柴油混合供给，并根据第一温度值的变化趋势，调节甲醇喷射速度。本发明通过输入甲醇代替柴油燃烧，来降低进气温度并降低燃烧反应，以杜绝发动机燃烧温度过高的风险。且，本发明中，根据第一温度值的变化趋势，调节甲醇喷射速度，有利于进一步灵活控制进气温度，对发动机的功率进行调节。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 甲醇 柴油发动机 喷射 控制系统 | ||
【主权项】：
1.一种新型的甲醇柴油发动机喷射量控制方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、分别对发动机气缸燃料输入通道内温度和废气排出通道内温度进行检测，燃料输入通道内温度作为第一温度值，废气排出通道内温度作为第二温度值；S2、将获取的第一温度值与预设的温度上限值比较，判断第一温度值是否大于温度上限值；否，则返回步骤S1；S3、是，则向燃料输入通道内输入甲醇，开始甲醇柴油混合供给，并根据第一温度值的变化趋势，调节甲醇喷射速度。
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