[发明专利]船用柴油机的可调脉冲增压排气管系统有效
申请号: | 201810744651.X | 申请日: | 2018-07-09 |
公开(公告)号: | CN108869014B | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 于恩程;黄汉龙;李铮;包东明 | 申请(专利权)人: | 中船动力有限公司 |
主分类号: | F02B37/22 | 分类号: | F02B37/22 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 楼高潮 |
地址: | 212002 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种船用柴油机的可调脉冲增压排气管系统,包括多根排气支管和数个脉冲转换器,数根排气支管通过膨胀节汇合到连接支管后与对应的脉冲转换器相连。脉冲转换器呈倾倒的Y形,包括Y形管和分叉管横截面积调节装置,Y形管由两根分叉管汇合后与一根端口管固定连接而成。分叉管横截面积调节装置设置在两根分叉管的汇合端,其包括固定板以及成对设置的翻板机构和电磁铁,电磁铁对称固定在两根分叉管的外侧与分叉管翻板对应的位置上。排气支管内也设有排气支管横截面积调节装置。本发明结构紧凑、使用安全可靠,使脉冲能量利用率达到最大化,提高了船用柴油机的运行效率。 | ||
搜索关键词: | 柴油机 可调 脉冲 增压 排气管 系统 | ||
【主权项】:
1.一种船用柴油机的可调脉冲增压排气管系统,包括多根排气支管和数个脉冲转换器,数根排气支管通过膨胀节汇合到连接支管后通过连接法兰与对应的脉冲转换器相连;其特征在于,所述脉冲转换器呈倾倒的Y形,包括Y形管和内置的分叉管横截面积调节装置,所述Y形管由两根外端端面设有连接法兰的分叉管汇合后与一根外端端面设有连接法兰的端口管固定连接而成;分叉管横截面积调节装置设置在两根分叉管的汇合端内,包括固定板以及成对设置的翻板机构和电磁铁,沿Y形管的纵向设置的固定板固定在两根分叉管的汇合端口上,翻板机构包括分别设置固定板两侧的分叉管翻板和分别设置在分叉管翻板外侧的扭簧,电磁铁对称固定在两根分叉管外侧与分叉管翻板对应的位置上。
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