[发明专利]船用柴油机的可调脉冲增压排气管系统

权利要求书

1.一种船用柴油机的可调脉冲增压排气管系统，包括多根排气支管和数个脉冲转换器，数根排气支管通过膨胀节汇合到连接支管后通过连接法兰与对应的脉冲转换器相连；所述脉冲转换器呈倾倒的Y形，包括Y形管和内置的分叉管横截面积调节装置，所述Y形管由两根外端端面设有连接法兰的分叉管汇合后与一根外端端面设有连接法兰的端口管固定连接而成；分叉管横截面积调节装置设置在两根分叉管的汇合端内，其特征在于，分叉管横截面积调节装置包括固定板以及成对设置的翻板机构和电磁铁，沿Y形管的纵向设置的固定板固定在两根分叉管的汇合端口上，翻板机构包括分别设置在固定板两侧的分叉管翻板和分别设置在分叉管翻板外侧的扭簧，电磁铁对称固定在两根分叉管外侧与分叉管翻板对应的位置上；在排气支管靠近连接法兰处设有排气支管横截面积调节装置，所述排气支管横截面积调节装置包括排气支管翻板、电磁铁和扭簧，排气支管翻板一端通过铰接销与排气支管的入口端铰接，电磁铁固定在排气支管外侧与排气支管翻板对应的位置上，扭簧设置在排气支管翻板的外侧；固定板内端位于两根分叉管的汇合端口上，固定板外端与端口管端口之间留有两根分叉管的横向通道；所述分叉管翻板一端通过铰接销与固定板内端对应一侧铰接；扭簧中部套在铰接销上，扭簧两端的支脚分别抵靠在分叉管翻板上侧和靠近两根分叉管汇合端口的分叉管侧壁上，或扭簧两端的支脚分别抵靠在排气支管翻板上侧和靠近连接法兰处的排气支管侧壁上。

2.如权利要求1所述的船用柴油机的可调脉冲增压排气管系统，其特征在于，所述分叉管翻板和排气支管翻板的材质均为电工纯铁或电工硅钢片。