[发明专利]一种汽车齿轮精加工装置有效

专利信息
申请号: 201810703710.9 申请日: 2018-06-29
公开(公告)号: CN108838470B 公开(公告)日: 2020-04-07
发明(设计)人: 王健 申请(专利权)人: 宁波鑫神泽汽车零部件有限公司
主分类号: B23F19/02 分类号: B23F19/02
代理公司: 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 代理人: 田敏
地址: 315000 浙江省宁波市高新*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 专利申请涉及机械加工技术领域,公开了一种汽车齿轮精加工装置,包括机架、第一转盘、第二转盘、第一电机、第二电机以及打磨杆,第一转盘的侧面均匀分布有挡块,机架内还设有第一电机,第一电机的输出轴与第二转盘的中心固定连接,第二转盘上固定连接有拨动杆;机架内还设有齿框,齿框啮合有扇齿轮,扇齿轮与第二转盘的中心同轴连接,第二电机设于齿框上。通过打磨杆的往复移动,实现对齿轮的齿槽的打磨,通过拨动杆的转动,实现齿轮的齿槽的位置的切换,实现对齿轮各个齿槽的打磨。本发明构思新颖,实现了对齿轮的齿槽的打磨深度统一,并且提高了加工的精度。
搜索关键词: 一种 汽车 齿轮 精加工 装置
【主权项】:
1.一种汽车齿轮精加工装置,其特征在于:包括机架,所述机架内转动连接有转动轴,转动轴一端连接有第一转盘,所述转动轴另一端连接有中空柱,所述中空柱的侧壁滑动贯穿有若干用于固定待加工齿轮的支撑块,所述支撑块与中空柱的内壁连接有弹簧;所述第一转盘的侧面均匀分布有若干挡块,所述挡块的数量与待加工的齿轮的数量相同,所述挡块的端部呈圆弧形;所述机架内还设有第一电机,第一电机的输出轴连接有第二转盘,第一转盘与第二转盘偏心设置,所述第二转盘的边缘固定连接有用于间歇性拨动挡块转动的拨动杆;所述机架内还设有往复运动机构,所述往复运动机构包括滑动连接在机架内的齿框,所述齿框的两侧设置有齿条,所述齿条啮合有扇齿轮,所述扇齿轮与第二转盘的中心同轴连接,所述齿框的一端设有第二电机,所述第二电机的输出轴固定连接有打磨杆。
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