[发明专利]一种基于多瓶颈条件的匝道协调控制方法有效
| 申请号： | 201810604863.8 | 申请日： | 2018-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN108648469B | 公开（公告）日： | 2021-04-06 |
| 发明（设计）人： | 唐立;翟鹏飞;罗霞 | 申请（专利权）人： | 西华大学 |
| 主分类号： | G08G1/07 | 分类号： | G08G1/07 |
| 代理公司： | 成都信博专利代理有限责任公司 51200 | 代理人： | 王沙沙 |
| 地址： | 610039 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： |
本发明公开了一种基于多瓶颈条件的匝道协调控制方法，包括以下步骤：步骤1：针对某一入口匝道局部控制范围路段中的瓶颈段，计算每一个瓶颈段的调节率r |
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| 搜索关键词： | 一种 基于 瓶颈 条件 匝道 协调 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于多瓶颈条件的匝道协调控制方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：针对某一入口匝道局部控制范围路段中的瓶颈段，计算每一个瓶颈段的调节率ri(k)，取其最小值作为局部调节率rj(k)；步骤2：根据匝道排队长度限制计算匝道调节率r′(k)；步骤3：比较局部调节率rj(k)和匝道调节率r′(k)，取其中的最大值作为最终的局部调节率r(k)；步骤4：计算瓶颈段j上游相关匝道的协调调节率R(m,j,k)，取其中的最小值作为该匝道的协调调节率Rc(m,k)；步骤5：比较r(k)和Rc(m,k)，取其中最小值，作为该匝道的最终调节率；其中：i为瓶颈段，k为控制周期，j为瓶颈最严重的瓶颈段，m为与瓶颈段j相关的匝道。
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