[发明专利]车辆节油的方法及控制系统在审
| 申请号： | 201810601718.4 | 申请日： | 2018-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN108692015A | 公开（公告）日： | 2018-10-23 |
| 发明（设计）人： | 徐玄之;李传;魏黎;乔虹;易忠新;葛林杉 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02;F16H59/24;F16H59/40;F16H59/66;F16H59/16 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 何世磊 |
| 地址： | 330001 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开一种车辆节油的方法及控制系统，应用于一控制系统中，控制系统设置于对应的车辆中，该方法包括当车辆在行驶过程中，控制系统处于开启状态且自动变速器处于D档且无换挡时，通过设置于车辆内的多个车况采集装置实时采集车辆行驶过程中相对应的车况实时信息；根据接收的各车况实时信息进行判断，若各车况实时信息均达到预设值时，控制离合器处于分离状态以使液力变矩器的涡轮空转。本发明可以为车辆提供节油模式，即发动机在输出扭矩时无内阻，从而达到降低油耗，实现节油的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 控制系统 节油 车况 实时信息 空转 车辆行驶过程 控制离合器 液力变矩器 自动变速器 采集装置 分离状态 开启状态 实时采集 输出扭矩 行驶过程 换挡 涡轮 内阻 油耗 预设 发动机 应用 | ||
【主权项】：
1.一种车辆节油的方法，其特征在于：所述方法应用于一控制系统中，所述控制系统设置于对应的车辆中，所述车辆包括自动变速器，所述自动变速器包括输入轴、输出轴、离合器以及液力变矩器，所述液力变矩器包括用于连接发动机的泵轮以及用于连接输入轴的涡轮，所述所述输入轴通过所述离合器连接于所述输出轴，所述方法包括：当车辆在行驶过程中，所述控制系统处于开启状态且所述自动变速器处于D档且无换挡时，通过设置于所述车辆内的多个车况采集装置实时采集所述车辆行驶过程中相对应的车况实时信息；根据接收的各所述车况实时信息进行判断，若各所述车况实时信息均达到预设值时，控制所述离合器处于分离状态以使所述液力变矩器的所述涡轮空转。
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