[发明专利]模块化圆柱立式旋转自行车停放装置在审
申请号: | 201810600260.0 | 申请日: | 2018-06-12 |
公开(公告)号: | CN108609078A | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 杨慧;耿林;向正金;王壮壮;张浩东;孙令章;刘阳 | 申请(专利权)人: | 安徽大学 |
主分类号: | B62H3/12 | 分类号: | B62H3/12 |
代理公司: | 北京科迪生专利代理有限责任公司 11251 | 代理人: | 杨学明;顾炜 |
地址: | 230601 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了模块化圆柱立式旋转自行车停放装置,其为模块化、可组装的立式旋转自行车停车装置。主要解决街道、小区、室内停放自行车占用空间大的问题。装置带有拼接式的防护部分(1),模块化柱体部分(2)用支柱连接件(203)相连,自行车推入后轮槽(402)后前轮自锁装置(401)将自行车前轮锁住,在恒力弹簧(301)的拉力下将自行车竖直立起,完成存车;取车过程相反并类似。装置底座部分(5)可旋转,内部依靠推力球轴承(502)和深沟球轴承(505)旋转和承压,每个后轮槽下方安装一个万向球以降低后轮槽受力。本装置可单模块使用,也可模块化组装使用。 | ||
搜索关键词: | 模块化 后轮槽 旋转自行车 停放装置 圆柱立式 自行车 自行车停车装置 模块化组装 深沟球轴承 推力球轴承 支柱连接件 自行车前轮 恒力弹簧 立式旋转 占用空间 装置底座 自锁装置 单模块 可旋转 可组装 拼接式 万向球 直立 承压 存车 前轮 取车 受力 锁住 推入 柱体 停放 防护 室内 小区 街道 | ||
【主权项】:
1.模块化圆柱立式旋转自行车停放装置,其特征在于:包括防护部分(1)、支撑部分(2)、动力部分(3)、车轮锁定部分(4)、底座部分(5);所述防护部分(1)包括:扇面(101)、支架(102)、扇面连接条(103)、扇面连接盘(104);所述支撑部分(2)包括支柱(201)、上连接件(202)、支柱连接件(203)、下连接件(204);所述动力部分(3)包括恒力弹簧(301)、弹簧壳(302)、滑块(303)、导轨(304);所述车轮锁定部分(4)包括前轮自锁装置(401)、后轮槽(402);所述底座部分(5)包括支撑法兰(501)、推力球轴承(502)、柱体旋转底盘(503)、下底座(504)、深沟球轴承(505);防护部分(1)用于整个装置的防雨防晒;支撑部分(2)用于固定自行车;动力部分(3)给车轮锁定部分(4)及自行车提供向上的拉力;车轮锁定部分(4)用于锁定自行车前轮和后轮;底座部分(5)用于防止整个装置的倾倒和使支撑部分(2)与自行车旋转;防护部分(1)由四块扇面(101)拼接而成,扇面连接条(103)用螺栓将其两两固定,扇面连接盘(104)固定扇面(101)的中心部分,扇面(101)和支柱(201)通过支架(102)连接,用螺栓紧固;支撑部分(2)由圆周8个方向的支柱(201)组成,上连接件(202)、支柱连接件(203)、下连接件(204)将8个支柱(201)的上、中、下三个部位通过螺栓两两连接到一起,每个方向都安装有动力部分(3)和车轮锁定部分(4);动力部分(3)的恒力弹簧(301)固定在弹簧壳(302)内,恒力弹簧(301)下端的孔与前轮自锁装置(401)通过螺栓固定,滑块(303)与前轮自锁装置(401)通过螺栓固定,滑块(303)可在导轨(304)上直线移动;车轮锁定部分(4)的后轮槽(402)通过螺栓固定在支柱(201)的底端;底座部分(5)分为可周向转动的柱体旋转底盘(503)和固定的下底座(504)两部分,下底座中心安装有推力球轴承(502)和深沟球轴承(505),支撑法兰(501)与两个轴承内孔均为过渡配合。
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