[发明专利]一种共轴式直升机操纵系统有效
申请号: | 201810564573.5 | 申请日: | 2018-06-04 |
公开(公告)号: | CN108750084B | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 陈铭 | 申请(专利权)人: | 北京海空行科技有限公司 |
主分类号: | B64C27/10 | 分类号: | B64C27/10;B64C27/54;B64C27/82 |
代理公司: | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人: | 程华 |
地址: | 100000 北京市昌平区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开一种共轴式直升机操纵系统,包括上旋翼操纵系统和下旋翼操纵系统,上旋翼操纵系统包括第一伺服舵机、第一倾斜器、操纵长拉杆和头部支撑,第一倾斜器位于头部支撑的下方,并通过操纵长拉杆与头部支撑连接,第一伺服舵机设置有若干个,并与第一倾斜器连接,头部支撑连接上旋翼变距摇臂;下旋翼操纵系统包括第二倾斜器、第二伺服舵机和伺服小翼,第二伺服舵机设置有若干个,并与第二倾斜器连接;伺服小翼设置于下旋翼的上方,并与第二倾斜器以及下旋翼变距摇臂连接。本发明采用桨距分控的操纵系统,机械系统较为简单、安全且美观;在下旋翼加装伺服小翼提高了直升机的稳定性,解决了常规桨距分控操纵系统上旋翼无法安装伺服小翼的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 共轴式 直升机 操纵 系统 | ||
【主权项】:
1.一种共轴式直升机操纵系统,包括上旋翼操纵系统和下旋翼操纵系统,其特征在于:所述上旋翼操纵系统包括第一伺服舵机、第一倾斜器、操纵长拉杆和头部支撑,所述第一倾斜器位于所述头部支撑的下方,并通过所述操纵长拉杆与所述头部支撑连接,所述第一伺服舵机设置有若干个,若干个第一伺服舵机沿所述第一倾斜器的外周设置,并与所述第一倾斜器连接;所述头部支撑还通过变距拉杆连接上旋翼变距摇臂;所述下旋翼操纵系统包括第二倾斜器、第二伺服舵机和伺服小翼,所述第二伺服舵机设置有若干个,若干个所述第二伺服舵机沿所述第二倾斜器的外周设置,并与所述第二倾斜器连接;所述伺服小翼设置于下旋翼的上方,并与所述第二倾斜器以及下旋翼变距摇臂连接。
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