[发明专利]发动机摇臂有效
| 申请号： | 201810562123.2 | 申请日： | 2018-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN108757077B | 公开（公告）日： | 2019-10-25 |
| 发明（设计）人： | 江莉;周阳春;卢祥林;谭言旺;吴定勇 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/18 | 分类号： | F01L1/18 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 李泽中;周勇 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机摇臂。该发动机摇臂包括：摇臂主体，其具有弹簧空腔，该弹簧空腔具有向下的导轨穿孔；滑动导轨，为管套结构，通过其外周能够上下移动的穿设在所述摇臂主体的导轨穿孔内；所述滑动导轨的下端具有径向突起的止挡凸缘；轴，其与滑动导轨的内孔固定连接，该轴的上端伸出滑动导轨，并紧固连接有螺母，该螺母的下端具有径向突起的弹簧挡；弹簧，其压紧设置在所述螺母的弹簧挡与摇臂主体的弹簧空腔顶板之间；以及大象腿，其上端与所述轴的下端抵接，该大象腿的下端与气门桥的端面抵接。该发动机摇臂减少冲击载荷对整个配气机构可靠性的影响，且能够保证发动机在高速运转时气门与气门座关闭严实。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机摇臂 滑动导轨 下端 螺母 弹簧空腔 摇臂主体 径向突起 弹簧挡 上端 穿孔 导轨 抵接 气门 冲击载荷 高速运转 管套结构 紧固连接 配气机构 上下移动 止挡凸缘 气门桥 气门座 弹簧 内孔 压紧 发动机 伸出 保证 | ||
【主权项】：
1.一种发动机摇臂，其特征在于，包括：摇臂主体，其具有弹簧空腔，该弹簧空腔具有向下的导轨穿孔；滑动导轨，为管套结构，通过其外周能够上下移动的穿设在所述摇臂主体的导轨穿孔内；所述滑动导轨的下端具有径向突起的止挡凸缘，该止挡凸缘与摇臂主体之间的间隙等于气门冷态间隙；轴，其与滑动导轨的内孔固定连接，该轴的上端伸出滑动导轨，并紧固连接有螺母，该螺母的下端具有径向突起的弹簧挡；弹簧，其压紧设置在所述螺母的弹簧挡与摇臂主体的弹簧空腔顶板之间；以及大象腿，其上端与所述轴的下端抵接，该大象腿的下端与气门桥的端面抵接。
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