[发明专利]一种储能式有轨电车续航里程的估算系统及方法在审
| 申请号： | 201810528230.3 | 申请日： | 2018-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN108909464A | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 范晓云;杨霖;赵军;吴金鹏;龚伟;陈霞;赵云云;高凡;周丹;张宇;邓晓博;张浩;张振华 | 申请（专利权）人： | 广州有轨电车有限责任公司;广州地铁设计研究院有限公司;广州中车有轨交通研究院有限公司;天津凯发电气股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/00 | 分类号： | B60L11/00 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 杨慧玲 |
| 地址： | 510308 广东省广州市海珠*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种储能式有轨电车续航里程的估算系统及方法，包括车载管理单元、车载通讯模块、地面数据处理模块、地面通讯模块，所述车载电管理单元通过车载通讯模块和地面通讯模块连接地面数据处理模块；所述车载管理单元用于向地面数据处理模块传送列车状态信息和列车电源信息；所述地面数据处理模块根据接收到的列车状态信息和列车电源信息进行续航里程估算，并向车载管理单元反馈处理后的信息。本发明所述的储能式有轨电车续航里程的估算系统及方法既提高了有轨电车线路充电站的充电效率，减轻了供电电网的负荷，又提高了车辆运行中心对车辆信息的实时掌握度。 | ||
| 搜索关键词： | 地面数据处理 续航里程 车载管理 估算系统 储能式 车载通讯模块 地面通讯模块 列车状态信息 列车电源 车辆信息 车辆运行 充电效率 反馈处理 供电电网 管理单元 模块传送 充电站 估算 | ||
【主权项】：
1.一种储能式有轨电车续航里程的估算系统，其特征在于：包括车载管理单元、车载通讯模块、地面数据处理模块、地面通讯模块，所述车载电管理单元通过车载通讯模块和地面通讯模块连接地面数据处理模块；所述车载管理单元用于向地面数据处理模块传送列车状态信息和列车电源信息；所述地面数据处理模块根据接收到的列车状态信息和列车电源信息进行续航里程估算，并向车载管理单元反馈处理后的信息。
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