[发明专利]变矩器有效
| 申请号： | 201810455266.3 | 申请日： | 2018-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN108869687B | 公开（公告）日： | 2021-09-24 |
| 发明（设计）人： | 铃木裕二;天野浩之;宫原悠;堀田修平 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H41/04 | 分类号： | F16H41/04;F16H41/24;F16F15/14 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李洋;舒艳君 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及变矩器，提供在内置有减振装置的变矩器中能够加快长时间停车后车辆启动时的上升的构造。在长时间停车后的车辆启动时，留在变矩器(10)内的工作油因离心力而向外周侧移动。这里，由于在形成于流体传递部(12)与减振装置(14)之间的空间(S1)设置有罩部件(46)，所以供工作油流动的空间(S1)的容积变小，移动到外周侧的工作油被罩部件(46)压出而向流体传递部(12)侧移动。因此，能够优先向流体传递部(12)供给工作油，使车辆迅速起步。 | ||
| 搜索关键词： | 变矩器 | ||
【主权项】：
1.一种变矩器(10、80、100、120、150、160、170)，构成为绕轴线(C)配置的流体传递部(12)、和配置在沿上述轴线的方向与该流体传递部相邻的位置的减振装置(14)被收纳于壳体(27)内，其特征在于，在上述壳体内、且在形成于上述流体传递部与上述减振装置之间的空间(S1、S2、S3、S4、S5、S6、S7)设置有占据该空间的一部分的空间占有部件(66、90、110、132、152、162、172)，在上述空间占有部件中的在上述轴线的方向与上述流体传递部相对的壁面(P)的至少一部分，上述壁面与上述流体传递部之间的上述轴线的方向的距离(b)比该壁面与上述减振装置之间的上述轴线的方向的距离(a)短。
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