[发明专利]一种用于新能源汽车的液压助力动力监控系统在审
申请号: | 201810403100.7 | 申请日: | 2018-04-28 |
公开(公告)号: | CN108502015A | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 李建 | 申请(专利权)人: | 成都巴哈极上科技有限公司 |
主分类号: | B62D5/06 | 分类号: | B62D5/06;B62D5/04;B60R16/023 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于新能源汽车的液压助力动力监控系统,其特征在于,包括:液压动力助力模块、状态检测模块、保护模块、燃料电池控制中心及汽车总控制器,保护模块、液压动力助力模块、状态检测模块及汽车总控制器分别与燃料电池控制中心连接,燃料电池控制中心包括A/D转换器、DSP单元、CAN单元及驱动电路,A/D转换器、CAN单元及驱动电路分别与DSP单元连接,DSP单元用过CAN单元与汽车总控制器连接,目前广泛应用于汽车领域里的安全措施只起到了一些间接的辅助作用,汽车转向助力系统减轻驾驶者转向力量,增强操控性,本发明对汽车行驶直接起辅助作用,降低车辆事故的发生。 | ||
搜索关键词: | 汽车总控制器 燃料电池控制 动力监控系统 状态检测模块 新能源汽车 保护模块 辅助作用 驱动电路 液压动力 液压助力 助力模块 汽车转向助力 车辆事故 汽车领域 汽车行驶 中心连接 转向力量 操控性 安全措施 驾驶 应用 | ||
【主权项】:
1.一种用于新能源汽车的液压助力动力监控系统,其特征在于,包括:液压动力助力模块、状态检测模块、保护模块、燃料电池控制中心及汽车总控制器,所述保护模块、液压动力助力模块、状态检测模块及汽车总控制器分别与燃料电池控制中心连接;所述燃料电池控制中心包括A/D转换器、DSP单元、CAN单元及驱动电路,所述A/D转换器、CAN单元及驱动电路分别与DSP单元连接,所述DSP单元用过CAN单元与汽车总控制器连接。
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