[发明专利]车门设计参数分析方法、装置、计算机设备和存储介质有效
| 申请号： | 201810373341.1 | 申请日： | 2018-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN110399621B | 公开（公告）日： | 2021-04-27 |
| 发明（设计）人： | 潘毓滨;刘立群 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/20 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 黄晓庆 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本申请涉及一种车门设计参数分析方法、装置、计算机设备和存储介质。方法包括获取车门的铰链轴线参数和车门重心参数；根据铰链轴线参数、车门重心参数，确定铰链轴线与重力方向夹角参数、重力力臂以及车门关闭时初始角度；根据铰链轴线与重力方向夹角参数、重力力臂以及车门关闭时初始角度，确定车门自闭力矩和车门自闭能量，车门自闭力矩和车门自闭能量用于优化车门设计参数。操作更为简单，通过获取车门设计参数进行自动计算分析，实现了快速，便捷的进行参数分析效果，提高了参数分析结果即车门自闭力矩和车门自闭能量获取的便捷度，提高了分析效率。 | ||
| 搜索关键词： | 车门 设计 参数 分析 方法 装置 计算机 设备 存储 介质 | ||
【主权项】：
1.一种车门设计参数分析方法，其特征在于，包括：获取车门的铰链轴线参数和车门重心参数；根据所述铰链轴线参数、车门重心参数，确定铰链轴线与重力方向夹角参数、重力力臂以及车门关闭时初始角度；根据所述铰链轴线与重力方向夹角参数、重力力臂以及车门关闭时初始角度，确定车门自闭力矩和车门自闭能量，所述车门自闭力矩和车门自闭能量用于优化所述车门设计参数。
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