[发明专利]新能源车辆串联式热管理管路的控制方法和装置有效
| 申请号： | 201810371252.3 | 申请日： | 2018-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN108832221B | 公开（公告）日： | 2020-08-25 |
| 发明（设计）人： | 陆群;张宇;刘天鸣 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M10/6568;B60L58/26;B60L58/27 |
| 代理公司： | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人： | 张驰;宋志强 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明实施方式公开了新能源车辆串联式热管理管路的控制方法和装置。该方法包括：温度差检测元件检测电池组中位于第一侧的电池与位于相对侧的电池之间的电池温度差；换向阀控制器基于所述电池温度差与预定温差门限值的比较结果生成保持命令或换向命令；所述换向阀基于所述保持命令保持水路方向为从所述第一冷却液接口流到第二冷却液接口，并基于所述换向命令将水路方向变换为从所述第二冷却液接口流到第一冷却液接口。本发明实施方式实现串联式热管理系统管路方案，保证了流量均一性，而且利用换向阀对串联式水路的流向进行控制，从而减少电池系统温差。 | ||
| 搜索关键词： | 新能源 车辆 串联式 管理 管路 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
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