[发明专利]降低车内怠速噪声的方法有效
| 申请号： | 201810367401.9 | 申请日： | 2018-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN108791136B | 公开（公告）日： | 2020-09-08 |
| 发明（设计）人： | 曾小荣;吴斌;尹伟;廖程亮;吴训;罗鑫;王昌;龙亮;刘文杰;何毅;印遂;涂迪;张剑威 | 申请（专利权）人： | 江铃控股有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/037 | 分类号： | B60R16/037;B60K13/04 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 何世磊 |
| 地址： | 330200 江西省南昌市*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种降低车内怠速噪声的方法，所述方法包括如下步骤：获取汽车内各检测位点处的噪声信号，根据所述噪声信号分析得到对应的噪声频谱图，所述检测位点至少包括排气总成处对应的检测位点；当判断到所述噪声频谱图中对应的第一总声压大于预设总声压时，则在所述排气总成处于屏蔽状态下，获取所述汽车内的第二总声压；当判断到所述第一总声压与所述第二总声压之间的声压差值大于预设声压差值时，则对所述排气总成进行结构优化，以降低汽车内的怠速噪声。本发明可有效降低车辆在怠速状态下的噪声，提升车辆的整体性能，从而提高了乘客的乘坐体验。 | ||
| 搜索关键词： | 降低 车内怠速 噪声 方法 | ||
【主权项】：
1.一种降低车内怠速噪声的方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：获取汽车内各检测位点处的噪声信号，根据所述噪声信号分析得到对应的噪声频谱图，所述检测位点至少包括排气总成处对应的检测位点；当判断到所述噪声频谱图中对应的第一总声压大于预设总声压时，则在所述排气总成处于屏蔽状态下，获取所述汽车内的第二总声压；当判断到所述第一总声压与所述第二总声压之间的声压差值大于预设声压差值时，则对所述排气总成进行结构优化，以降低汽车内的怠速噪声。
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