[发明专利]基于导航地图的电动汽车主动限速控制系统在审
| 申请号： | 201810363134.8 | 申请日： | 2018-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN108790935A | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 郭广曾;彭庆丰;张洪雷;屠德新;徐建才;刘传代 | 申请（专利权）人： | 浙江合众新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/10 | 分类号： | B60L15/10;B60L15/20 |
| 代理公司： | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人： | 程开生 |
| 地址： | 314000 浙江省嘉兴市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于导航地图的电动汽车主动限速控制系统，包括主动限速控制装置、整车控制系统、车机系统、电机控制器、北斗系统和雷达测速仪所述车机系统选取第一限速信息和第二限速信息中的低值形成当前位置的限速信息。当主动限速控制装置被触发时，所述整车控制系统通过比较车速信息和限速信息以输出速度请求指令。所述电机控制器根据上述速度请求指令调节驱动电机的转速。本发明公开的基于导航地图的电动汽车主动限速控制系统，基于车机内置的导航地图实现对车辆行驶车速的主动控制，同时使得驾驶员可以根据需要选择是否交给车辆实施主动限速控制。 | ||
| 搜索关键词： | 导航地图 限速信息 限速控制系统 电动汽车 主动限速控制装置 整车控制系统 电机控制器 车机系统 速度请求 雷达测速仪 北斗系统 车辆行驶 车速信息 驱动电机 限速控制 指令调节 主动控制 触发 内置 车速 指令 输出 | ||
【主权项】：
1.一种基于导航地图的电动汽车主动限速控制系统，其特征在于，包括主动限速控制装置、整车控制系统、车机系统、电机控制器、北斗系统和雷达测速仪，其中：所述主动限速控制装置通过CAN线相互独立地与整车控制系统和车机系统电性连接；所述车机系统通过CAN线相互独立地与整车控制系统、北斗系统和雷达测速仪电性连接；所述车机系统包括存储有导航地图的存储器；所述北斗系统包括天线，所述天线用于接收北斗导航卫星的定位信号；所述车机系统的导航地图根据上述定位信号输出当前位置的第一限速信息；所述雷达测速仪用于输出当前位置的第二限速信息；所述车机系统选取第一限速信息和第二限速信息中的低值形成当前位置的限速信息；所述电机控制器根据驱动电机的转速折算形成当前位置的车速信息；当主动限速控制装置被触发时，所述整车控制系统通过比较车速信息和限速信息以输出速度请求指令；所述电机控制器根据上述速度请求指令调节驱动电机的转速。
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