[发明专利]一种类摆线铣削开槽刀轨生成方法有效
| 申请号： | 201810352001.0 | 申请日： | 2018-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN108549326B | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 许可;李迎光;刘长青 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | G05B19/4097 | 分类号： | G05B19/4097 |
| 代理公司： | 南京天华专利代理有限责任公司 32218 | 代理人： | 瞿网兰 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种高效的类摆线铣削开槽刀轨生成方法，其特征是：首先利用圆弧最小二乘拟合将等宽曲槽近似划分为若干等曲率环槽及直槽标准型，并建立弧长映射关系；然后针对等曲率环槽及直槽标准型，采用三次样条曲线表征刀具运动包络形成的材料边界线，根据刀具接触角约束确定最大步距，并以材料去除率为目标优化该三次样条曲线，并在标准型槽上生成等距阵列；将材料边界曲线阵列映射回等宽曲槽，并两两首尾相连形成一条G1连续曲线，最后对该曲线进行法向偏置形成开槽刀轨。在最大接触角满足要求的前提下，本发明提出的类摆线刀轨能显著提高开槽加工效率。 | ||
| 搜索关键词： | 标准型 开槽刀 摆线 三次样条曲线 等宽 等曲率 环槽 曲槽 铣削 直槽 最小二乘拟合 材料去除率 表征刀具 材料边界 等距阵列 开槽加工 连续曲线 目标优化 曲线阵列 首尾相连 映射关系 运动包络 最大接触 接触角 边界线 映射 刀轨 法向 弧长 偏置 刀具 近似 | ||
【主权项】：
1.一种类摆线铣削开槽刀轨生成方法，其特征在于所述的刀轨由三次样条曲线偏置而成，呈摆线状分布，刀具沿刀轨在切削过程中接触角不超过给定值，适用于等宽曲槽的开槽加工；刀轨生成包含以下步骤：步骤一：对于输入的等宽曲槽，利用圆弧最小二乘拟合将其近似划分为若干等曲率环槽及直槽标准型，得到标准型槽，并建立弧长映射关系；步骤二：针对得到的标准型槽，采用三次样条曲线表征刀具运动包络形成的材料边界线，根据刀具接触角约束确定最大步距，并以材料去除率为目标优化该三次样条曲线，并在标准型槽上生成等距阵列，得到阵列样条曲线；步骤三：将得到的阵列样条曲线映射回等宽曲槽，并两两首尾相连形成一条G1连续曲线，对该曲线进行法向偏置形成开槽刀轨。
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- 本发明提供了一种弯管加工过程中碰撞干涉检测方法，包括：将数控弯管机划分为多个构型以及确定各构型之间的运动关系；针对每个构型，确定构型中可与弯管发生干涉的各表面，将各计算面三角化；将构型与各包含多个空间三角形的计算面对应存储为第一对象；将弯管已加工部分的外表面进行曲线化，生成第二对象；在弯管加工过程中，针对各工艺步骤、各构型将构型对应的第一对象与第二对象进行相交计算，判断第一对象与第二对象是否相交；若均为否，则确定弯管可用；若判断结果为是，则确定弯管加工工艺需要调整。可见，通过本发明弯管加工过程中碰撞干涉检测方法进一步提升计算效率。
- 低速柴油机机座哈夫面加工方法-201710576338.5
- 徐希方 - 中船动力有限公司
- 2017-07-14 - 2019-04-23 - G05B19/4097
- 本发明公开了一种低速柴油机机座哈夫面加工方法，包括以下步骤：1）校验机床专用附件头倾斜角度；2）计算机座左侧哈夫斜面交点水平方向坐标和垂直方向坐标；3）旋转坐标系得到新坐标系；4）编写机座哈夫面数控加工专用程序，将机座左侧哈夫25°斜面加工至所需尺寸，机座左侧哈夫90°斜面留余量；6）重复上述步骤将机座右侧哈夫25°斜面加工至所需尺寸，机座右侧哈夫90°斜面留余量；7）换算出机座两侧哈夫90°斜面的加工余量E；8）编写机座哈夫面数控加工专用程序，将机座两侧哈夫90°斜面加工至所需尺寸。本发明节约了成本，减少了人工干预，降低了人为误差，机座哈夫面加工误差小，产品加工效率高，产品质量稳定可靠。
- 产生G代码档案储存及执行加工的电脑数控机床-201610987426.X
- 边平远 - 捷准科技股份有限公司
- 2016-11-10 - 2019-04-16 - G05B19/4097
- 本发明提供了产生G代码档案储存及执行加工的电脑数控机床，具有机床及数控系统，数控系统包含：输入模块、储存模块、数位读出模块、编辑模块及数控执行模块，其中输入模块用来读取第一G代码档案或手动操作来选择、输入或编辑参数指令；储存模块用来接收并储存第一G代码档案；数位读出模块具有用来产生第二G代码档案的对话式教导界面及产生第三G代码档案的学习界面；编辑模块具有产生第四G代码档案的编辑界面以及产生第五G代码档案的对话式程控界面；最后数控执行模块将由数位读出模块、编辑模块或储存模块中的任意一个模块中取得任一G代码档案，并解译成可被机床或被前述各界面所能读取、编辑的加工动作指令。
- 飞机整体应急门数控加工的变形控制方法-201710898424.8
- 缪鸣伟;韩冰;徐文峰;柳绿洲;陈志锰;章海龙;张勋;景睿;陈金童 - 中国商用飞机有限责任公司;上海飞机制造有限公司
- 2017-09-28 - 2019-04-05 - G05B19/4097
- 本发明公开了一种飞机整体应急门数控加工的变形控制方法。本发明包括以下步骤：对待加工零件的加工变形方向及变形量进行分析，得到对加工变形的初步预判结果；根据初步预判结果估算待加工零件所需反变形量，得出所需的预载荷；根据计算结果设计并制造预载荷装夹工装；利用预载荷装夹工装进行待加工零件的预载荷装夹；在预载荷装夹的状态下对待加工零件进行加工。本发明的飞机整体应急门数控加工的变形控制方法，具有很好的变形控制效果，还具有实施成本低、易于实现、可行性强，适于大规模工业化生产推广的优点。
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