[发明专利]微型航空涡轴驱动系统在审
| 申请号： | 201810346532.9 | 申请日： | 2018-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN108612588A | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 唐云冰;章景初;谢小虎 | 申请（专利权）人： | 常州环能涡轮动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02C3/10 | 分类号： | F02C3/10;F02C7/36;F02C7/06;F01D9/02;F01D25/30 |
| 代理公司： | 常州市华信天成专利代理事务所(普通合伙) 32294 | 代理人： | 肖兴江 |
| 地址： | 213000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种微型航空涡轴驱动系统，包括：产生高温高压燃气的微型涡轮喷气式发动机总成；将所述燃气的内能转换为扭矩输出的涡轮传扭总成，该涡轮传扭总成的至少一部分设置于微型涡轮喷气式发动机总成的尾喷管中，涡轮传扭总成上设有气流输出通道；输入端与涡轮传扭总成扭矩输出端固定连接的齿轮减速装置，所述涡轮传扭总成位于微型涡轮喷气式发动机总成与齿轮减速装置之间。本发明具有比纯电发动机更高的功率密度和比活塞发动机更好的工作平稳性，可以获得比纯电发动机更好的续航能力，和比活塞发动机更好的轻量化空间，大大拓展了微型航空器(小型无人直升机)等设备在现代军事、工业、农业等方面的应用。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮 喷气式发动机 微型涡轮 齿轮减速装置 活塞发动机 驱动系统 纯电 涡轴 发动机 小型无人直升机 高温高压燃气 气流输出通道 工作平稳性 扭矩输出端 内能转换 续航能力 航空器 轻量化 输入端 尾喷管 航空 分设 燃气 输出 拓展 军事 应用 | ||
【主权项】：
1.微型航空涡轴驱动系统，其特征在于，包括：产生高温高压燃气的微型涡轮喷气式发动机总成；将所述燃气的内能转换为扭矩输出的涡轮传扭总成，该涡轮传扭总成的至少一部分设置于微型涡轮喷气式发动机总成的尾喷管中，涡轮传扭总成上设有气流输出通道；输入端与涡轮传扭总成扭矩输出端固定连接的齿轮减速装置，所述涡轮传扭总成位于微型涡轮喷气式发动机总成与齿轮减速装置之间。
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