[发明专利]一种消音器及具有该消音器的摩托车有效
| 申请号： | 201810345216.X | 申请日： | 2018-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN108643989B | 公开（公告）日： | 2020-01-24 |
| 发明（设计）人： | 林芳芳 | 申请（专利权）人： | 江门松铃机车有限公司 |
| 主分类号： | F01N1/08 | 分类号： | F01N1/08;F01N1/06 |
| 代理公司： | 11530 北京华识知识产权代理有限公司 | 代理人： | 江婷 |
| 地址： | 529000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种消音器及具有该消音器的摩托车，该消音器包括壳体、进气管、出气管和若干降速装置。壳体的前端设有一前盖，壳体的后端设有一后盖，壳体的内腔内设有一挡板，挡板将壳体的内腔分为前腔室和后腔室，前腔室和后腔室通过位于挡板上的若干个通气孔相互连通；进气管设置在前盖上，进气管将外界与前腔室连通；出气管设置在后盖上，出气管将外界与后腔室连通；降速装置设置在挡板的一侧，降速装置位于后腔室内，降速装置与挡板上的对应的通气孔连通。由于采用了上述结构，使得本发明的摩托车尾气在降速装置中流动的时候，降速装置中的各部件对尾气进行阻挡，从而减小了气流的流速，进而减小了尾气排放产生的噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 降速装置 挡板 消音器 壳体 连通 出气管 后腔室 进气管 前腔室 后盖 通气孔 减小 内腔 前盖 摩托车 摩托车尾气 尾气排放 后腔 尾气 噪音 室内 阻挡 流动 | ||
【主权项】：
1.一种消音器，其特征在于，包括：/n一壳体(20)，所述壳体(20)的前端设有一前盖(21)，所述壳体(20)的后端设有一后盖(22)，所述壳体(20)的内腔内设有一挡板(40)，所述挡板(40)将所述壳体(20)的内腔分为前腔室(70)和后腔室(80)，所述前腔室(70)和后腔室(80)通过位于所述挡板(40)上的若干个通气孔相互连通；/n一进气管(10)，所述进气管(10)设置在所述前盖(21)上，所述进气管(10)将外界与所述前腔室(70)连通；/n一出气管(30)，所述出气管(30)设置在所述后盖(22)上，所述出气管(30)将外界与所述后腔室(80)连通；/n若干降速装置(90)，所述降速装置(90)设置在所述挡板(40)的一侧，所述降速装置(90)位于所述后腔室(80)内，所述降速装置(90)与所述挡板(40)上的对应的通气孔连通,所述降速装置(90)包括筒体(91)，所述筒体(91)的前端面上设有一进气孔(911)，所述进气孔(911)通过所述挡板(40)上的对应的通气孔与所述前腔室(70)相连通，所述筒体(91)的前端面上开设有一T型卡槽(913)，所述卡槽(913)的腹槽(9131)与所述进气孔(911)连通，所述卡槽(913)内设有第一阻流板(92)，所述进气孔(911)的底面上设有一锥孔(9112)，所述锥孔(9112)的底面上设有一直孔(91121)，所述筒体(91)的后端面上设有排气腔(912)，所述排气腔(912)与所述直孔(91121)连通。/n
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