[发明专利]传感器有效
| 申请号： | 201810344403.6 | 申请日： | 2018-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN108508229B | 公开（公告）日： | 2023-10-27 |
| 发明（设计）人： | 范吉军;王立宗;黄海林;余南辉;张可维;严清华 | 申请（专利权）人： | 武汉轻工大学 |
| 主分类号： | G01P3/50 | 分类号： | G01P3/50;G01P1/04;G01P1/02 |
| 代理公司： | 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 | 代理人： | 张清芳 |
| 地址： | 430023 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种传感器，该传感器包括：螺纹杆及细轴架，细轴架设置于螺纹杆顶部；主传感器，主传感器包括滚轮、螺纹套筒及套筒轴，滚轮套设于套筒轴一端，螺纹套筒连接于套筒轴底部，螺纹套筒套设于螺纹杆，细轴架穿过套筒轴；防撞传感器，防撞传感器包括：防撞安装板、防撞滚轮、防撞轮轴及防撞臂架，防撞臂架铰接于防撞安装板顶部，防撞轮轴的一端连接于防撞悬架，另一端连接于防撞滚轮，防撞安装板设置有第一固定孔、第二固定孔，第一固定孔与螺纹杆相配合，第二固定孔与细轴架相配合；处理单元，处理单元通信连接于主传感器及防撞传感器。该传感器能够检测滚动物体表面线速度。 | ||
| 搜索关键词： | 传感器 | ||
【主权项】：
1.一种传感器，其特征在于，该传感器包括：螺纹杆及细轴架，所述细轴架设置于所述螺纹杆顶部；主传感器，所述主传感器包括滚轮、螺纹套筒及套筒轴，所述滚轮套设于所述套筒轴一端，所述螺纹套筒连接于所述套筒轴底部，所述螺纹套筒套设于所述螺纹杆，所述细轴架穿过所述套筒轴；防撞传感器，所述防撞传感器包括：防撞安装板、防撞滚轮、防撞轮轴及防撞臂架，所述防撞臂架铰接于所述防撞安装板顶部，所述防撞轮轴的一端连接于所述防撞悬架，另一端连接于所述防撞滚轮，所述防撞安装板设置有第一固定孔、第二固定孔，所述第一固定孔与所述螺纹杆相配合，所述第二固定孔与所述细轴架相配合；处理单元，所述处理单元通信连接于所述主传感器及防撞传感器。
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- 朱宏武 - 广东嘉腾机器人自动化有限公司
- 2022-05-24 - 2022-11-04 - G01P3/50
- 本实用新型公开了一种AGV测速机构,包括支撑板、测速轮、多极磁环和脉冲传感器，测速轮、多极磁环和脉冲传感器均通过支撑板装配于AGV车体上，且测速轮与多极磁环的中心同轴连接，脉冲传感器的探头与多极磁环位置相对。本实用新型的测速轮通过支撑板安装于车体下侧，使用时着地，车子行驶时测速轮转动并带动磁环同步转动，脉冲传感器感应磁环转动产生脉冲数据，根据脉冲传感器产生的脉冲数得到该段时间内磁环转动的圈数，从而根据包胶轮的周长与圈数乘积获得行程。本实用新型的机构可以在相同的分辨率情况下减小测速轮体积，从而有利于提升防护等级，提高抗振动和抗冲击的能力，减少维护频率或达到免维护，同时测速轮结构变得更简单，加工方便。
- 一种基于电容耦合的微小飞片速度测量装置-202211009971.3
- 张国栋;赵玉龙;孙警;范春辉;杜红枫 - 西安交通大学
- 2022-08-23 - 2022-11-01 - G01P3/50
- 一种基于电容耦合的微小飞片速度测量装置，包括飞片，飞片飞过测速管内部，测速管外表面设有输入电极和输出电极，输入电极输入信号由激励源提供，输出电极输出信号与信号处理单元连接，信号处理单元输出信号与数据采集模块连接，数据采集模块输出信号与上位机连接；输入电极与输出电极通过绝缘的壳体与管孔内空气介质耦合形成电容C，当采用激励源给输入电极施加交流激励电压信号时，输出电极上的交流信号则会反映出被飞片影响的电介质电导率信息，通过分析电导率信息即可得到飞片速度；本发明结构简单、成本较低、精度较高，能够适用于微小飞片速度的非接触式测量。
- 反向串联式双线圈及玻璃纤维材质的类翼型电磁传感器-202010922329.9
- 何春海;芮成江;鲁妤知;高开宇;郭伟 - 中国船舶重工集团公司第七0七研究所九江分部
- 2020-09-04 - 2022-10-21 - G01P3/50
- 本发明公开了反向串联式双线圈及玻璃纤维材质的类翼型电磁传感器，包括：敏感头、定位板和玻璃钢外护罩；其中，所述玻璃钢外护罩内部中空，形成空腔，其一端具有定位口；所述敏感头从所述空腔穿出，穿出空腔的部位上设有通孔；所述定位板与所述定位口外形相同，并嵌入在所述定位口内；所述定位板上具有定位孔；所述定位孔与所述通孔对齐后，通过固定螺钉将所述敏感头与定位板及玻璃钢外护罩锁紧；所述敏感头外形呈类翼型。该玻璃钢外护罩可以在保证强度的前提下极大的减小了重量；另外敏感头采用类翼型外形，可较大程度地减少敏感头附近水流扰动对流速信号的影响，提高测速稳定性，同时可以提高空化临界速度，便于实现高速情况下稳定测速。
- 一种智能车行驶速度检测模块-202220756947.5
- 张惠芯;徐嘉宾;刘广思 - 长春熠生科技有限公司
- 2022-04-01 - 2022-10-21 - G01P3/50
- 本实用新型公开了一种智能车行驶速度检测模块，包括支撑限位机构、检测机构和数据处理组件，所述支撑限位机构的内部一侧设置有传动轴杆，其特征在于，所述支撑限位机构的外部一侧设置有检测机构，所述检测机构包括传感检测板、旋转件、传感触面和弹片，所述传感检测板的内侧处嵌合有旋转件。该智能车行驶速度检测模块，采用多个机构之间的相互配合，功能性强，可以利用在传感触面和传感检测板的嵌合，来使传感检测板在传感触面表面进行稳定旋转，并在旋转一周过程中，会挤压弹片，从而产生使传感触面产生电信号，来进行将旋转的圈数进行记录，从而计算出整个智能车的行驶距离，并计算出精确的行驶速度。
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