[发明专利]一种新能源汽车电池密封冷却装置

摘要

本发明公开了一种新能源汽车电池密封冷却装置，包括箱体，所述箱体内壁底部固定连接有固定座，固定座通过转动销轴转动连接有支撑杆，支撑杆顶端转动连接有支架滑动块，支架滑动块顶部通过滑动槽滑动连接有缓冲板，缓冲板顶部固定连接有电池存放仓，箱体内壁两侧位于缓冲板上方固定连接有压缩机，压缩机冷却口固定连接有冷却管。本发明属于新能源汽车技术领域，该新能源汽车电池密封冷却装置，达到了对电池组减震冷却的目的，电池外侧的锯齿形散热片更利于散热，可以保证电池在工作时的稳定和工作环境的稳定，从而保证提高电池的电能利用率，电池密封性能提高，减少电池损坏的几率，减少安全隐患。

主权项

1.一种新能源汽车电池密封冷却装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）内壁底部固定连接有固定座（2），所述固定座（2）通过转动销轴转动连接有支撑杆（3），所述支撑杆（3）顶端转动连接有支架滑动块（8），所述支架滑动块（8）顶部通过滑动槽（10）滑动连接有缓冲板（9），所述缓冲板（9）顶部固定连接有电池存放仓（16），所述箱体（1）内壁两侧位于缓冲板（9）上方固定连接有压缩机（13），所述压缩机（13）冷却口固定连接有冷却管（14），且冷却管（14）贯穿电池存放仓（16）并延伸至内部，所述电池存放仓（16）内部固定连接有叠加电池组（17），且电池存放仓（16）和叠加电池组（17）之间设置有减震空心层 ，所述箱体（1）顶部固定连接有密封盖（18），所述密封盖（18）外壁顶部安装有转动把手（19），所述转动把手（19）贯穿密封盖（18）并延伸至内部，所述转动把手（19）底端通过转动连杆转动连接有第一转接杆（20）和第二转接杆（21），所述第一转接杆（20）和第二转接杆（21）远离转动把手（19）的一端转动连接有移动杆（22），所述移动杆（22）远离转动把手（19）的一端固定连接有锁定杆（25），所述锁定杆（25）贯穿密封盖（18）并延伸至外部，所述密封盖（18）内壁固定连接有挡板架（23），所述移动杆（22）外壁位于挡板架（23）和密封盖（18）内壁之间的位置套设有复位弹簧（24）。