[发明专利]一种整机油路装置及流向控制方法有效

专利信息
申请号: 201810329350.0 申请日: 2018-04-13
公开(公告)号: CN108729976B 公开(公告)日: 2020-08-21
发明(设计)人: 廖朝斌;王世强;傅祥;车彦霖;谢同春;吕华雷 申请(专利权)人: 力帆实业(集团)股份有限公司
主分类号: F01M11/03 分类号: F01M11/03;F01M5/00;F01M1/06;F01M1/10;F01L1/245
代理公司: 重庆图为知识产权代理事务所(普通合伙) 50233 代理人: 蒋国荣
地址: 400707 重庆市北*** 国省代码: 重庆;50
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摘要: 发明涉及一种整机油路装置及流向控制方法,所述的油路流向控制方法为:机油通过吸油盘经初过滤,被吸到机油泵,经箱盖油泵油道、油冷器进油管进入到油冷器进行冷却,经油冷器到油冷器出油管,流到箱体进油道口、经过箱体机油滤清器油道进入机油滤清器,从出来经管接头到箱体油道,此处分为两路,一路去润滑曲轴左轴套,一路向右;向右油道再分为两路,一路流向曲轴润滑右轴套,通过轴套凹槽,向上流到箱体凸轮孔、凸轮轴油道,润滑凸轮轴左轴颈;另一路流向高压油管,流到第一液力推杆油道和第二液力推杆油道。其优点表现在,油道分布合理,润滑效果好,制作成本低,降低机油温度,同时具有保压作用。
搜索关键词: 一种 整机 油路 装置 流向 控制 方法
【主权项】:
1.一种整机油路装置,其特征在于,所述的油路装置包括箱盖;所述的箱盖底部设有吸油盘;所述的吸油盘通过管路连接机油泵;所述的机油泵和箱盖油泵通道的一端连接;所述箱盖油泵通道另一端与进油管连接;所述进油管另一端和油冷器连接;所述的油冷器上还连接出油管;所述的出油管另一端连接箱体进油道口;所述的箱体进油道口与箱体机油滤清器油道相通;所述的箱体机油滤清器油道固定在机油滤清器上;所述机油滤清器通过管接头直接固定在箱盖上;所述的机油滤清器的出口和管接头相通;所述管接头的出口和箱体油道的中部相通;所述箱体油道的一端出口和曲轴左轴套相通;所述的箱体油道和右曲轴油道建立连接;所述的右曲轴油道一端连接曲轴右轴套,所述曲轴右轴套上设有轴套凹槽,并在轴套凹槽上设置曲轴斜油道,曲轴斜油道和曲轴销油道相通,所述曲轴右轴套的顶端与箱体凸轮轴油道相通,所述箱体凸轮轴油道的另一端固定在箱体凸轮孔上,所述箱体凸轮孔的另一端与凸轮轴油道一端端部相通;所述的凸轮轴油道另一端和凸轮轴左轴颈相通;所述的右曲轴油道另一端连接高压油管;所述高压油管的另一端连接第一液力推杆油道和第二液力推杆油道,所述的第一液力推杆油道和第二液力推杆油道均和液压挺柱的液力推杆孔相通。
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