[发明专利]一种用于机动车的传动装置在审
| 申请号： | 201810328226.2 | 申请日： | 2018-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN108458091A | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 陈相 | 申请（专利权）人： | 孝感孝航机电科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/023 | 分类号： | F16H57/023;F16H48/38;F16H48/10 |
| 代理公司： | 厦门智慧呈睿知识产权代理事务所(普通合伙) 35222 | 代理人： | 郭福利;魏思凡 |
| 地址： | 432000 湖北省孝感市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种用于机动车的传动装置，用以传动连接机动车的驱动电机和机动车的左右一对驱动轮；所述传动装置包含差速机构、行星轮减速机构和制动机构，制动机构用以限制差速机构进行转动；所述制动机构包含制动器壳体、配置于制动器壳体上的静摩擦片、配置于差速机构上的动摩擦片、能够受外力推动并带动动摩擦片相对静摩擦片活动的活塞、抵接于制动器壳体和活塞之间的弹性件。动摩擦片能够随差速机构转动，且能够在接触静摩擦片时与静摩擦片相配合以限制差速机构进行转动。本发明机构紧凑，节省空间。 | ||
| 搜索关键词： | 差速机构 制动器壳体 传动装置 动摩擦片 静摩擦片 制动机构 机动车 转动 活塞 行星轮减速机构 传动连接 节省空间 驱动电机 外力推动 弹性件 静摩擦 驱动轮 抵接 配置 紧凑 配合 | ||
【主权项】：
1.一种用于机动车的传动装置，用以传动连接机动车的驱动电机(S1)和机动车的左右一对驱动轮；其特征在于，所述传动装置包含：差速机构(2)，能够通过左右一对传动轴(L1、L2)连接于所述左右一对驱动轮；行星轮减速机构(1)，用以连接驱动电机(S1)和差速机构(2)，以将驱动电机(S1)的动力传递至差速机构(2)；制动机构(3)，用以限制差速机构(2)进行转动；所述制动机构(3)包含：制动器壳体(11)；静摩擦片(15)，配置于制动器壳体(11)上；动摩擦片(14)，配置于差速机构(2)上，动摩擦片(14)能够随差速机构(2)转动，且能够在接触静摩擦片(15)时与静摩擦片(15)相配合以限制差速机构(2)进行转动；活塞(12)，能够受外力推动并带动动摩擦片(14)相对静摩擦片(15)活动；弹性件(13)，抵接于制动器壳体(11)和活塞(12)之间，弹性件(13)能够在活塞(12)受外力推动时受活塞(12)作用而产生弹性形变，且弹性件(13)能够在活塞(12)不受外力推动后复位以推动动摩擦片(14)接触静摩擦片(15)。
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