[发明专利]一种基于预留夹紧力的金属带式无级变速器目标夹紧力计算方法

摘要

本发明公开了一种基于预留夹紧力的金属带式无级变速器目标夹紧力计算方法，包括：根据公式对主动带轮最小目标夹紧力F_pri和从动带轮最小目标夹紧力F_sec进行计算；再根据当前目标速比和对应的夹紧力比，分别计算主动带轮对应的从动带轮目标夹紧力F_{sec_KPKS}和从动带轮对应的主动带轮目标夹紧力F_{pri_KPKS}。

主权项

1.一种基于预留夹紧力的金属带式无级变速器目标夹紧力计算方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一、根据如下公式对主动带轮最小目标夹紧力F_pri和从动带轮最小目标夹紧力F_sec进行计算：式中，F_pri、F_sec分别为主、从动带轮最小目标夹紧力，T_pri、T_sec为主、从动带轮输入扭矩，α为带轮半锥角，μ为带轮与金属带之间的摩擦系数，R_pri、R_sec为主、从动带轮的工作半径，β_pri、β_sec分别为主、从动带轮修正系数，F_{rev_pri}、F_{rev_sec}分别为主、从动带轮预留夹紧力；步骤二、根据当前目标速比和对应的夹紧力比，分别计算主动带轮对应的从动带轮目标夹紧力F_{sec_KPKS}和从动带轮对应的主动带轮目标夹紧力F_{pri_KPKS}：当F_pri＞F_{pri_KPKS}且F_sec＜F_{sec_KPKS}时，则主动带轮目标夹紧力为F_pri，从动带轮目标夹紧力为F_{sec_KPKS}；当F_pri＞F_{pri_KPKS}且F_sec＞F_{sec_KPKS}时，则主动带轮目标夹紧力为F_pri，从动带轮目标夹紧力为F_sec；当F_pri＜F_{pri_KPKS}且F_sec＞F_{sec_KPKS}时，则主动带轮目标夹紧力为F_{pri_KPKS}，从动带轮目标夹紧力为F_sec；当F_pri＜F_{pri_KPKS}且F_sec＜F_{sec_KPKS}时，则主动带轮目标夹紧力为F_{pri_KPKS}，从动带轮目标夹紧力为F_sec。