[发明专利]一种飞机地板下抗坠撞吸能支柱有效
| 申请号： | 201810300206.4 | 申请日： | 2018-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN108860563B | 公开（公告）日： | 2021-10-08 |
| 发明（设计）人： | 于哲峰;张洋洋 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | B64C1/18 | 分类号： | B64C1/18;B64C1/06 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 陈亮 |
| 地址： | 200240 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种飞机地板下抗坠撞吸能支柱，该吸能支柱包括左右对称的两根复合材料管，初始时分别与竖直方向呈θ角，每根复合材料管的一端通过关节轴承及支座连接飞机地板的横梁，另一端通过关节轴承及接头连接机身框。与现有技术相比，本发明在飞机坠撞过程中，复合材料管中只受轴向力，不会突然折断，结构能保持完整，吸能更稳定，效率很高；最大限度的使用了复合材料碎片压实阶段的吸能能力，且有压溃过程中无碎片溢出等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 地板 下抗坠撞吸能 支柱 | ||
【主权项】：
1.一种飞机地板下抗坠撞吸能支柱，其特征在于，该吸能支柱包括左右对称的两根复合材料管，初始时分别与竖直方向呈θ角，每根复合材料管的一端通过关节轴承及支座连接飞机地板的横梁，另一端通过关节轴承及接头连接机身框。
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- 于哲峰;郁朴 - 上海交通大学
- 2021-03-09 - 2021-06-29 - B64C1/18
- 本发明涉及一种飞机地板下可固接‑铰接转换的碰撞吸能斜支柱，包括复合材料管、平压接头、翻转接头，所述平压接头上端设有若干平压固接孔，并通过平压固接件与地板横梁固接，所述平压固接孔的中间设有一平压铰接孔，并通过平压铰接件与地板横梁铰接；所述翻转接头下端设有若干翻转固接孔，并通过翻转固接件与机身框固接，所述翻转固接孔的中间设有一翻转铰接孔，并通过翻转铰接件与机身框铰接。当压溃产生后，支柱两端变为铰接，支柱只承受轴向载荷，不会折断，实现良好的吸能，可靠性和耐久性更高，在形式上考虑了圆形支柱和机身框和地板梁平面的连接，更适合在飞机结构上应用。
- 由蜂窝状结构支承的具有导轨覆盖元件的飞行器地板结构-202011563120.4
- 克里斯蒂安·戈登齐;让-米歇尔·科尔维;托马·圣庞斯 - 空中客车公司;空中客车运营简化股份公司
- 2020-12-25 - 2021-06-29 - B64C1/18
- 本发明涉及一种用于飞行器的地板结构(14)，该地板结构包括：导轨(18)，该导轨限定凹部(24)，该凹部具有开口(26)和底部(28)并且被设计成接纳一个或更多个附接元件；覆盖元件(66)，该覆盖元件布置在凹部的一部分上方，以在开口上方提供互补的支撑表面(22C)；以及蜂窝状支承结构(60)，该蜂窝状支承结构具有坐置在凹部的底部的上第一端部(62)和对覆盖元件进行支承的第二端部(64)。因此，覆盖元件可以足够薄，以避免或限制在地板结构的表面处形成台阶部。
- 民用飞机的气密地板-201911380212.6
- 孙璐妍;杨金昊;王强;徐志才;徐轶辰;赵鑫 - 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
- 2019-12-27 - 2021-06-22 - B64C1/18
- 一种民用飞机的气密地板，包括水平气密地板和斜向气密地板，水平气密地板通过沿航向延伸的多根地板纵梁隔断而沿展向分割成多块水平气密子地板，斜向气密地板通过多根地板纵梁而沿展向分割成多块斜向气密子地板，多块斜向气密子地板包括位于展向两侧的两侧斜向气密子地板和位于多根地板纵梁彼此间的中间斜向气密子地板，两侧斜向气密子地板与地板纵梁、在航向上对应的水平气密子地板以及中央翼的上壁板固定连接，中间斜向气密子地板与地板纵梁、在航向上对应的水平气密子地板以及中央翼的上壁板以能够在水平方向上相对移动的方式连接。
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