[发明专利]一种防止汽车火花塞冬季结冰的控制方法

摘要

本发明公开了一种防止汽车火花塞冬季结冰的控制方法，冬季每次停车前使用，将一停车开关连接至的电子控制单元ECU，在电子控制单元ECU中进行温度信号与档位位置信号的逻辑值设定，在停车开关的触发下进行两信号的逻辑与运算，根据运算结果选择除水蒸气策略或直接停机策略，从而避免了低温火花塞结冰电极的现象，保证发动机能够在低温环境中正常顺利启动，避免了火花塞去冰带来的不必要的支出，同时也避免了司机因火花塞结冰反复开启气罐阀门对阀门形成的负担，延长了阀门的使用寿命。

主权项

1.一种防止汽车火花塞冬季结冰的控制方法，冬季每次停车前使用，其特征在于：包括以下步骤：步骤一、在汽车仪表盘上设置一停车开关，所述停车开关信号连接至汽车的电子控制单元ECU；步骤二、在所述电子控制单元ECU中进行以下逻辑值设定，设汽车处于空档位置时的逻辑值等于1，否则等于0；设温度传感器检测的环境温度≤温度预设值时，逻辑值等于1，否则等于0；步骤三、利用汽车上安装的温度传感器进行环境温度检测，并将温度信号传送至所述电子控制单元ECU，利用汽车上安装的位置传感器进行变速杆位置检测，并将位置信号传送至所述电子控制单元ECU；步骤四、停车前，按下所述停车开关，所述停车开关发送触发信号至所述电子控制单元ECU；所述电子控制单元ECU接收到所述停车开关的信号，开始进行温度信号与位置信号的逻辑与运算，当逻辑与运算结果为1时，进入步骤五，当逻辑与运算结果为0时，进入步骤六；步骤五、所述电子控制单元ECU控制发动机怠速工况运行N分钟，然后通过所述电子控制单元ECU关闭供气管路上的高压电磁阀，切断燃料供给，使发动机自行熄火停机；发动机停机T1秒后，在所述电子控制单元ECU的控制下，通过起动机再次启动发动机并保持怠速运行T2秒，此阶段内所述电子控制单元ECU仍控制供气管路上的高压电磁阀处于关闭状态，发动机空转T2秒排出燃烧室内的高温水蒸汽，T2秒后，关闭停车开关；步骤六、发动机正常熄火，关闭停车开关即可。