[发明专利]用于车辆发动机的涡轮增压器在审
申请号: | 201810217542.2 | 申请日: | 2018-03-16 |
公开(公告)号: | CN108691640A | 公开(公告)日: | 2018-10-23 |
发明(设计)人: | L·P·贝金;吴冉;F·施;邓定峰 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F02B39/14 | 分类号: | F02B39/14 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 林伟峰 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 用于内燃机的涡轮增压器包括中心壳体,该中心壳体限定孔、凹口和环形凹槽。环形凹槽和凹口可以配置为接收流体。轴承设置在接近涡轮机叶轮的孔内,使得轴承连同旋转轴一起将流体供给到环形凹槽和凹口。轴可进一步联接到近端处的涡轮机叶轮和远端处的压缩机叶轮。轴具有纵向轴线并由轴承支撑用于在孔内围绕轴线旋转。环形凹槽经由导管与排放通道流体连通。 | ||
搜索关键词: | 环形凹槽 凹口 涡轮机叶轮 涡轮增压器 中心壳体 车辆发动机 压缩机叶轮 流体供给 流体连通 排放通道 轴承设置 轴承支撑 轴线旋转 纵向轴线 内燃机 限定孔 旋转轴 导管 近端 流体 远端 轴承 配置 | ||
【主权项】:
1.一种内燃机,其包括:限定至少一个燃烧室的发动机缸体,所述至少一个燃烧室配置为接收用于在其中燃烧的空气燃料混合物并配置为从其排放燃烧后气体;以及涡轮增压器,其配置为接收来自环境的空气流和来自所述燃烧室的所述燃烧后气体,所述涡轮增压器包括:中心壳体,其进一步包括:由所述中心壳体限定的孔、环形凹槽、凹口以及肩部,所述环形凹槽、所述肩部和所述凹口各自配置为接收流体并朝设置在所述孔内的导管或轴承中的至少一个引导流体;以及具有轴的旋转组件,所述轴带有配置为由所述燃烧后气体驱动的涡轮机叶轮和配置为对所述空气流加压用于传递到所述燃烧室的压缩机叶轮,所述轴由所述轴承支撑用于在所述孔内旋转并在旋转期间将所述流体供给到所述环形凹槽、所述凹口和所述肩部。
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