[发明专利]一种缓冲式汽车使用的驱动轮

摘要

本发明属于汽车驱动轮技术领域，尤其涉及一种缓冲式汽车使用的驱动轮，它包括轮胎、涡卷弹簧、驱动轴、第一驱动环、第一固定盘、活塞杆、活塞盘、活塞缸、驱动筒、刹车盘、第一固定环、第二固定环、第三固定环、T形环、第四固定环、导条等，其中刹车盘内圆面安装在驱动轴一端的外圆面上；驱动筒一端的端面安装在驱动轴端面上，且驱动筒与刹车盘处于驱动轴同一侧；第二固定盘一端的端面中心处开有贯通的活塞孔；第二固定盘一端的端面安装在驱动筒端面上；本发明中的汽车驱动轮具有，当现有的汽车驱动轮经过凹凸不平的路面时，汽车驱动轮落地时，减弱地面对汽车的冲击力，保护汽车的减震装置以及汽车的前桥悬架，使得车内的乘客更加舒适。

主权项

1.一种缓冲式汽车使用的驱动轮，其特征在于：它包括轮胎、涡卷弹簧、驱动轴、第一驱动环、第一固定盘、活塞杆、活塞盘、活塞缸、驱动筒、刹车盘、第一固定环、第二固定环、第三固定环、T形环、第四固定环、导条、第一空腔、第二空腔、导槽、T形环槽、第五固定环、第二固定盘、活塞孔，其中刹车盘内圆面安装在驱动轴一端的外圆面上；驱动筒一端的端面安装在驱动轴端面上，且驱动筒与刹车盘处于驱动轴同一侧；第二固定盘一端的端面中心处开有贯通的活塞孔；第二固定盘一端的端面安装在驱动筒端面上；第五固定环一端的端面上开有T形环槽；第五固定环外圆面上开有外螺纹；第五固定环远离开T形环槽的一端的内圆面安装在第二固定盘外圆面上；活塞缸位于驱动筒内，活塞缸开口一端安装在第二固定盘端面上；活塞盘通过滑动配合安装在活塞缸内，且活塞盘将活塞缸分为第一空腔与第二空腔；活塞杆一端安装在活塞盘端面上，另一端穿过活塞孔；第一驱动环内圆面上开有内螺纹；第一驱动环通过其上所开的内螺纹与第五固定环上所开的外螺纹通过螺纹配合安装；第一固定盘外圆面安装在第一驱动环一端内圆面上；活塞杆一端与第一固定盘端面固定安装；两个导条对称安装在第一驱动环外圆面上；T形环安装在T形环槽内；第三固定环一端内圆面固定安装在T形环外圆面上；第四固定环内圆面上对称开有两个导槽；第四固定环一端的内圆面固定安装在第三固定环外圆面上；两个导槽与相应的导条滑动配合；轮胎内圆面安装在第四固定环外圆面上；第一固定环一端的端面固定安装在第五固定环上开T形环槽的端面上；第二固定环一端固定安装在第四固定环端面上；涡卷弹簧位于第一固定环与第二固定环之间，且涡卷弹簧一端安装在第一固定环外圆面上，涡卷弹簧另一端安装在第二固定环内圆面上。