[发明专利]一种车辆、电子离合器的换挡控制方法及系统有效
| 申请号： | 201810179501.9 | 申请日： | 2018-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN110230691B | 公开（公告）日： | 2021-05-18 |
| 发明（设计）人： | 王士磊;刘凡;胡峰 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02;F16H63/50;F16H59/36;F16H59/44 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开一种车辆、电子离合器的换挡控制方法及系统，其中，该电子离合器的换挡控制方法，包括如下步骤：步骤S1，获取换挡后的挡位、发动机实际转速及实际车速，并根据所述挡位和所述实际车速计算发动机目标转速；步骤S2，比较所述发动机实际转速与所述发动机目标转速，若二者的差值大于第一阈值，执行步骤S3，若二者的差值小于或等于所述第一阈值，执行步骤S4；步骤S3，进行发动机转速干预，直至所述发动机实际转速与所述发动机目标转速的差值小于或等于第一阈值，执行步骤S4；步骤S4，控制所述电子离合器接合。本发明所提供电子离合器的换挡控制方法可使得换挡过程中电子离合器的两端以较小的速差接合，减轻电子离合器的烧蚀。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 电子 离合器 换挡 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种电子离合器的换挡控制方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤S1，获取换挡后的挡位、发动机实际转速及实际车速，并根据所述挡位和所述实际车速计算发动机目标转速；步骤S2，比较所述发动机实际转速与所述发动机目标转速，若二者的差值大于第一阈值，执行步骤S3，若二者的差值小于或等于所述第一阈值，执行步骤S4；步骤S3，进行发动机转速干预，直至所述发动机实际转速与所述发动机目标转速的差值小于或等于所述第一阈值，执行步骤S4；步骤S4，控制所述电子离合器接合。
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