[发明专利]一种短距离起飞的飞机在审
| 申请号： | 201810176225.0 | 申请日： | 2018-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN108372929A | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | 王美航 | 申请（专利权）人： | 佛山神航科技有限公司 |
| 主分类号： | B64C27/22 | 分类号： | B64C27/22;B64C27/08;B64C27/12;B64C3/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 528000 广东省佛山市禅*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种短距离起飞的飞机，属于飞行器技术领域，包括机身、动力装置、机翼、升力装置和尾翼；在机翼的左翼和右翼上各设有一个圆槽，两个圆槽对称布置；升力装置有两个，它们左右布置在两个圆槽内；在机翼上还设有挡板装置；升力装置包括固定环、控制器、支架、电机、螺旋桨和转动机构；固定环固定在圆槽的内壁上；控制器位于固定环上并与操控装置相连接，驾驶者通过操控装置对控制器进行控制，能够控制电机及转机构的启停；支架至少四个，支架通过转动机构与固定环活动连接；转动机构能够带动支架进行旋转；电机安装在固定支架上，每个电机上都配备有螺旋桨。本发明能增大机翼上下两个翼面的压力差，缩短飞机起飞距离，提高了加速效率。 | ||
| 搜索关键词： | 固定环 圆槽 支架 机翼 升力装置 转动机构 控制器 操控装置 螺旋桨 电机 飞行器技术领域 起飞 挡板装置 电机安装 动力装置 对称布置 飞机起飞 固定支架 活动连接 加速效率 控制电机 左右布置 压力差 尾翼 机身 内壁 启停 飞机 左翼 驾驶 右翼 配备 | ||
【主权项】：
1.一种短距离起飞的飞机，其特征在于：包括机身（1）、动力装置（2）、机翼（3）、升力装置（4）和尾翼（5）；在机身（1）内配备有操控装置和能源设备；尾翼（5）位于机体的尾部；动力装置（2）位于机身（1）上；机翼（3）位于机身（1）的左右两侧；在机翼（3）的左翼和右翼上各设有一个圆槽（6），两个圆槽（6）对称布置；升力装置（4）有两个，它们左右布置在两个圆槽（6）内；在机翼（3）的左翼和右翼上还设有挡板装置（7）；升力装置（4）包括固定环（8）、控制器（9）、支架（10）、电机（11）、螺旋桨（12）和转动机构（13）；固定环（8）呈环形，固定环（8）固定在圆槽（6）的内壁上；控制器（9）位于固定环（8）上并与操控装置相连接，驾驶者通过操控装置对控制器（9）进行控制；支架（10）至少四个，支架（10）通过转动机构（13）与固定环（8）活动连接，支架（10）均匀分布在固定环（8）的内圈上；电机（11）安装在固定支架（10）上，电机（11）的数量与支架（10）的数量相同并且每个电机（11）上都配备有螺旋桨（12）。
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