[发明专利]一种飞行汽车在审

专利信息
申请号: 201810169464.3 申请日: 2018-02-28
公开(公告)号: CN108284722A 公开(公告)日: 2018-07-17
发明(设计)人: 王志成 申请(专利权)人: 佛山市神风航空科技有限公司
主分类号: B60F5/02 分类号: B60F5/02;B64C27/22;B64C11/00;B64C27/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528500 广东省佛山市*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开了一种飞行汽车,包括:车身、车轮、固定翼、螺旋翼、涵道风扇;其中:固定翼包括前翼板和后翼板,前翼板与车身可枢转连接,后翼板与前翼板可枢转连接;车身上设置齿轮传动机构,齿轮传动机构驱动转轴转动;螺旋翼包括桨叶、桨毂、支撑组件、主轴,主轴通过传动机构与设置与车身上的动力总成连接,桨叶在所述桨毂上沿周向均匀分布多个;涵道风扇的根部通过折叠轴与车身的尾部可枢转连接,涵道风扇通过驱动机构与设置在车身的动力总成连接。本发明提供的飞行汽车,将固定翼、螺旋翼、涵道风扇巧妙结合,无需借助特定的场地,即可实现汽车的飞行操作,同时油耗少、寿命长、安全性极高。
搜索关键词: 车身 涵道风扇 可枢转连接 飞行汽车 固定翼 螺旋翼 前翼板 齿轮传动机构 动力总成 后翼板 桨叶 桨毂 周向均匀分布 飞行操作 驱动机构 驱动转轴 支撑组件 折叠轴 油耗 转动 车轮 汽车
【主权项】:
1.一种飞行汽车,其特征在于,包括:车身(1)、车轮(2)、固定翼(3)、螺旋翼(4)、涵道风扇(5);其中:所述固定翼(3)为折叠翼包括前翼板(31)和后翼板(32),所述前翼板(31)的一端通过转轴与所述车身(1)可枢转连接,所述后翼板(32)的一端通过转轴与所述前翼板(31)的另一端可枢转连接;所述车身(1)上设置齿轮传动机构,所述齿轮传动机构驱动所述转轴转动;所述固定翼(3)设置有两组,分别位于所述车身(1)的相对两侧;所述螺旋翼(4)包括桨叶(41)、桨毂(42)、支撑组件(43)、主轴(44);所述主轴(44)通过传动机构与设置与所述车身(1)上的动力总成连接;所述支撑组件(43)固定设置在所述主轴(44)的顶端;所述桨毂(42)活动连接在所述支撑组件(43)的顶端;所述桨叶(41)在所述桨毂(42)上沿周向均匀分布多个;所述涵道风扇(5)的根部通过折叠轴与所述车身(1)的尾部可枢转连接;所述涵道风扇(5)通过驱动机构与设置在所述车身(1)上的动力总成连接;所述涵道风扇(5)设置有两组,对称位于所述车身(1)的尾部。
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