[发明专利]一种可分离式飞行汽车在审
| 申请号： | 201810168473.0 | 申请日： | 2018-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN108501637A | 公开（公告）日： | 2018-09-07 |
| 发明（设计）人： | 王志成 | 申请（专利权）人： | 佛山市神风航空科技有限公司 |
| 主分类号： | B60F5/02 | 分类号： | B60F5/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 528500 广东省佛山市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种可分离式飞行汽车，其特征在于，包括车体、涵道、内螺旋桨、外螺旋桨、第一传动机构、第二传动机构和动力机构；涵道对称设置于车体的两侧，涵道为上下贯通的筒体；内螺旋桨设置于涵道的内腔，内螺旋桨与涵道同轴布置，内螺旋桨通过第一传动机构与动力机构连接；外螺旋桨与内螺旋桨同轴布置，且外螺旋桨设置于车体的顶端，外螺旋桨与车体可拆卸连接，外螺旋桨通过第一传动机构与动力机构连接。本发明公开的一种可分离式飞行汽车，具有可拆卸的外螺旋桨，可以大幅度提高上升力，降低能耗，实现长途飞行。同时可以降低螺旋桨尺寸，方便飞行汽车飞行和在路上正常行驶。 | ||
| 搜索关键词： | 螺旋桨 涵道 飞行汽车 车体 动力机构 可分离式 同轴布置 可拆卸连接 对称设置 可拆卸的 上下贯通 正常行驶 上升力 飞行 内腔 筒体 | ||
【主权项】：
1.一种可分离式飞行汽车，其特征在于，包括车体、涵道、内螺旋桨、外螺旋桨、第一传动机构、第二传动机构和动力机构；所述涵道对称设置于所述车体的两侧，所述涵道为上下贯通的筒体；所述内螺旋桨设置于所述涵道的内腔，所述内螺旋桨与所述涵道同轴布置，所述内螺旋桨通过所述第一传动机构与所述动力机构连接；所述外螺旋桨与所述内螺旋桨同轴布置，且所述外螺旋桨设置于所述车体的顶端，所述外螺旋桨与所述车体可拆卸连接，所述外螺旋桨通过所述第二传动机构与所述动力机构连接。
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