[发明专利]汽车尾门总成上件工装有效
| 申请号： | 201810162305.0 | 申请日： | 2018-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN108382496B | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 徐浩;陈媛媛;桂方亮;许三山;邵何兴;杜长胜;崔礼春 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D65/02 | 分类号： | B62D65/02;B62D65/06;B62D65/18 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 周放;尚世浩 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车尾门总成上件工装，包括安装座和固定在所述安装座底部的限位机构、压紧机构，及固定在所述安装座上的调整机构；所述限位机构设于所述安装座的两端，对汽车尾门进行定位；所述压紧机构设于所述安装座的中部，对所述汽车尾门进行压紧。本发明采用该工装，一个人操作即可轻松完成尾门总成的上件，极大降低了员工的劳动强度，提高了生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 安装座 汽车尾门 工装 上件 限位机构 压紧机构 调整机构 生产效率 尾门 压紧 员工 | ||
【主权项】：
1.一种汽车尾门总成上件工装，其特征在于：包括安装座(1)和固定在所述安装座(1)底部的限位机构、压紧机构(3)，及固定在所述安装座(1)上的调整机构(4)；所述限位机构设于所述安装座(1)的两端，对汽车尾门(10)进行定位；所述压紧机构(3)设于所述安装座(1)的中部，对所述汽车尾门(10)进行压紧；所述调整机构(4)通过轴承装置(6)和活动限位装置(7)安装在所述安装座(1)上；所述轴承装置(6)包括固定在所述安装座(1)两侧的轴承座(61)，和安装在所述轴承座(61)内的轴承(63)；所述活动限位装置(7)设有旋转端(71)和限位端(72)，所述旋转端(71)的两端与所述轴承(63)螺纹连接，所述限位端(72)与所述旋转端(71)固定连接；所述调整机构(4)包括连接杆(41)和配重块(42)，所述连接杆(41)为L形，其一端与所述旋转端(71)固定连接，另一端设有所述配重块(42)。
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