[发明专利]汽车尾门总成上件工装

权利要求书

1.一种汽车尾门总成上件工装，其特征在于：包括安装座(1)和固定在所述安装座(1)底部的限位机构、压紧机构(3)，及固定在所述安装座(1)上的调整机构(4)；

所述限位机构设于所述安装座(1)的两端，对汽车尾门(10)进行定位；

所述压紧机构(3)设于所述安装座(1)的中部，对所述汽车尾门(10)进行压紧；

所述调整机构(4)通过轴承装置(6)和活动限位装置(7)安装在所述安装座(1)上；

所述轴承装置(6)包括固定在所述安装座(1)两侧的轴承座(61)，和安装在所述轴承座(61)内的轴承(63)；

所述活动限位装置(7)设有旋转端(71)和限位端(72)，所述旋转端(71)的两端与所述轴承(63)螺纹连接，所述限位端(72)与所述旋转端(71)固定连接；

所述调整机构(4)包括连接杆(41)和配重块(42)，所述连接杆(41)为L形，其一端与所述旋转端(71)固定连接，另一端设有所述配重块(42)。

2.根据权利要求1所述的汽车尾门总成上件工装，其特征在于：还包括固定在所述安装座(1)底部的导向机构(5)，所述导向机构(5)的导向杆(51)与尾门过孔匹配。

3.根据权利要求1或2所述的汽车尾门总成上件工装，其特征在于：所述限位机构包括第一限位机构(21)和第二限位机构(22)；

所述第一限位机构(21)包括仿形支撑块(211)和第一压紧块(212)，所述仿形支撑块(211)设于所述第一限位机构(21)的下端，所述第一压紧块(212)连接在所述仿形支撑块(211)的上端，所述仿形支撑块(211)与所述汽车尾门(10)的下翻边(101)匹配设计；

第二限位机构(22)包括仿形托块(221)和限位块(222)，所述仿形托块(221)设于所述第二限位机构(22)的下端，所述限位块(222)连接在所述仿形托块(221)的上端，所述仿形托块(221)与所述汽车尾门(10)的上端窗框(102)匹配设计。

4.根据权利要求3所述的汽车尾门总成上件工装，其特征在于：所述仿形支撑块(211)的下端具有一凸台，所述凸台与上面的所述第一压紧块(212)之间形成一卡口；

所述仿形托块(221)向外伸出，当所述仿形托块(221)插入所述上端窗框(102)时，所述限位块(222)与所述汽车尾门(10)的窗框翻边表面贴合。

5.根据权利要求1或2所述的汽车尾门总成上件工装，其特征在于：所述压紧机构(3)包括第二压紧块(31)和第三转接块(32)，所述第二压紧块(31)与所述汽车尾门(10)的表面匹配设计。

6.根据权利要求1所述的汽车尾门总成上件工装，其特征在于：还包括锁紧机构(8)，所述锁紧机构(8)固定在所述安装座(1)上，当所述限位端(72)旋转至所述锁紧机构(8)处时，所述锁紧机构(8)能够对所述限位端(72)进行锁紧。

7.根据权利要求6所述的汽车尾门总成上件工装，其特征在于：所述锁紧机构(8)包括第四转接块(81)和安装在所述第四转接块(81)上的承载块(82)、限位块(83)，所述限位块(83)可伸缩，且位于所述承载块(82)的上方，当所述限位端(72)旋转至所述锁紧机构(8)处时，所述限位端(72)能够被卡入所述承载块(82)和所述限位块(83)之间。

8.根据权利要求7所述的汽车尾门总成上件工装，其特征在于：所述锁紧机构(8)还包括旋钮(84)和限位块套筒(85)，所述旋钮(84)安装在所述限位块(83)的端部，所述限位块套筒(85)固定在所述第四转接块(81)上，并套设在所述限位块(83)上，所述限位块(83)可在所述限位块套筒(85)内自由滑动。

9.根据权利要求1所述的汽车尾门总成上件工装，其特征在于：还包括防护机构(9)，所述防护机构(9)安装在所述安装座(1)的边缘，并向上延伸。