[发明专利]低速宽扁肥大江海直达船型在审
申请号: | 201810116295.7 | 申请日: | 2018-02-06 |
公开(公告)号: | CN108357627A | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 裴志勇;秦江涛;吴卫国 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | B63B1/06 | 分类号: | B63B1/06;B63B1/08;B63B3/14;B63B3/46 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 胡镇西;张继巍 |
地址: | 430070 湖北省武汉市武昌*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种低速宽扁肥大江海直达船型,包括首型和尾型;所述首型为垂直首型,所述尾型为外旋双尾鳍线型;所述垂直首型最前端抬高的高度a为20%D~30%D,所述垂直首升高部分的长度b为10%L~20%L,所述垂直首型船底最小进流角γ为24°~32°;所述外旋双尾鳍线型的尾鳍中心线距船中距离c为18%B~22%B,所述外旋双尾鳍线型的尾鳍长度d为9%L~11%L,所述外旋双尾鳍线型的尾鳍外旋角度β为38°~46°。通过优化低阻抗砰击垂直首型和低阻低推力减额、高推进效率的外旋双尾鳍线型,能有效实现船舶的节能减排,所开发的船型具有节能、环保、经济、高效的特点,被誉为“4E”级船舶。 | ||
搜索关键词: | 尾鳍 外旋 垂直 船型 肥大 船舶 节能减排 推进效率 有效实现 中心线距 低推力 低阻抗 中距离 低阻 抬高 升高 节能 环保 优化 开发 | ||
【主权项】:
1.一种低速宽扁肥大江海直达船型,包括首型和尾型;其特征在于:所述首型为垂直首型,所述尾型为外旋双尾鳍线型;其中,所述垂直首型最前端抬高的高度a为20%D~30%D,所述垂直首升高部分的长度b为10%L~20%L,所述垂直首型船底最小进流角γ为24°~32°,船底最小进流角γ表示的是船底水线与纵中剖线的夹角;所述外旋双尾鳍线型的尾鳍中心线距船中距离c为18%B~22%B,所述外旋双尾鳍线型的尾鳍长度d为9%L~11%L,所述外旋双尾鳍线型的尾鳍外旋角度β为38°~46°;D为船舶的型深值,L为规范船长,B为船宽。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武汉理工大学,未经武汉理工大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201810116295.7/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:自行车操作装置
- 下一篇:一种适用于船底水下声呐的降噪装置