[发明专利]频敏型减震器

摘要

本公开涉及一种频敏型减震器，其被构造成使用一个分隔盘产生软阻尼力，以基于车辆的行驶速度和路面状况来改变阻尼力，从而改善乘坐舒适性和驾驶稳定性，并降低制造成本。

主权项

1.一种频敏型减震器，其包括：/n活塞阀，联接到活塞杆的一端并被构造成将填充有流体的缸体分隔成压缩室和扩张室；/n连接流动路径，形成在所述活塞杆中并包括与所述扩张室连通的上端；以及/n辅助阀，联接到所述活塞阀，/n其中所述辅助阀包括：/n壳体，联接到所述活塞阀的下部以连接所述连接流动路径和所述辅助阀中的辅助室，并且包括辅助流动路径，所述辅助流动路径形成在所述壳体的下部并被构造成竖直地穿过所述壳体的下部；/n上垫圈和下垫圈，分别设置在所述辅助室的上部和下部，并且分别包括通孔和第一接触突起，所述通孔形成为竖直地穿过所述上垫圈和所述下垫圈以连接所述连接流动路径和所述压缩室，所述第一接触突起在所述通孔的边缘处形成为环形状并且分别从所述上垫圈的下表面向下突出和从所述下垫圈的上表面向上突出；/n上密封件和下密封件，分别联接到所述上垫圈和所述下垫圈的对应表面，并且包括第二接触突起，所述第二接触突起围绕所述第一接触突起的边缘形成为环形状并且比所述第一接触突起突出更多；以及/n分隔盘，被设置成与所述上垫圈和所述下垫圈间隔开并置于所述上垫圈和所述下垫圈之间，并且包括节流孔，所述节流孔形成为竖直地穿过所述分隔盘，使得引入到所述辅助室中的流体在高频行程期间竖直地流动，并且所述分隔盘的一个表面在低频行程期间弯曲成顺序地与所述第一接触突起和所述第二接触突起接触以关闭所述节流孔。/n