[发明专利]一种液压式自锁的十字滑轨救援装置的施救方法在审
| 申请号： | 201810103235.1 | 申请日： | 2016-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN108238568A | 公开（公告）日： | 2018-07-03 |
| 发明（设计）人： | 吴超 | 申请（专利权）人： | 衢州市易凡设计有限公司 |
| 主分类号： | B66F7/26 | 分类号： | B66F7/26;B66F7/28;B66F3/25 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 324000 浙江省衢州市柯*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种液压式自锁的十字滑轨救援装置的施救方法，采用的一种有伸缩杆的液压千斤顶的顶端有十字滑轨的汽车救援的能承重的快速支撑的应急救援设备，十字滑轨和液压千斤顶之间有伸缩杆，十字滑轨和液压千斤顶之间有伸缩杆，伸缩杆的外套管本体内有四组齿形凸出，内套管本体有四组齿形凸出，该设备可以通过独立操作来实现自我救援，大大节省了人力、财力及时间，该设备通过千斤顶上的十字滑轨支撑起车辆的轮子，调整十字滑轨的纵横方向来完成自我营救，车辆通过十字滑轨可以纵向平移及横向平移，实现操作安全、省力、达到便于操作的目的，实用性大。 | ||
| 搜索关键词： | 十字滑轨 伸缩杆 液压千斤顶 凸出 救援装置 液压式 齿形 自锁 应急救援设备 千斤顶 操作安全 车辆通过 独立操作 横向平移 汽车救援 纵向平移 内套管 外套管 承重 省力 支撑 轮子 体内 救援 | ||
【主权项】：
1.一种液压式自锁的十字滑轨救援装置的施救方法，采用的液压式自锁的十字滑轨救援装置包括液压千斤顶（Y）、十字滑轨的上滑轨（5）、十字滑轨的下滑轨（5‑1）、伸缩杆（A）、底板（D），方法是：遇到车辆单个轮子陷入浅坑不能移动的情况下，先可将底板（D）放入坑的底部做固定；然后将的伸缩杆（A）和十字滑轨安装在液压千斤顶（Y）上，所述的十字滑轨的下滑轨（5‑1）和液压千斤顶（Y）之间有伸缩杆（A）；伸缩杆（A）的底部与液压千斤顶（Y）顶端的撑顶部连接；十字滑轨的下滑轨（5‑1）的中段与伸缩杆（A）的顶部水平连接；所述的十字滑轨的下滑轨（5‑1）和伸缩杆（A）的顶部之间能水平旋转；所述的液压千斤顶（Y）的下面连接有底板（D）；所述的十字滑轨的下滑轨（5‑1）的上面连接有十字滑轨的上滑轨（5），十字滑轨的下滑轨（5‑1）和十字滑轨的上滑轨（5）相互90度交叉；所述的底板（D）的面积大于十字滑轨的下滑轨（5‑1）的投影面积；然后升高伸缩杆（A）和液压千斤顶（Y），所述的伸缩杆（A）包括外套管本体（1）、内套管本体（2）；所述的外套管本体（1）的下面有液压千斤顶（Y）；所述的外套管本体（1）内部安装有内套管本体（2）；所述的外套管本体（1）内有外套管腔体（1‑2）；所述的外套管腔体（1‑2）内部有内齿形凸出（1‑1）；所述的内齿形凸出（1‑1）包括外套管腔体（1‑2）的内部水平方向相对设置的三段小于1/6内圆弧长的圆弧形的“内齿”；所述的内套管本体（2）的外部通体均匀的平行分布有外齿形凸出（2‑1）；所述的外齿形凸出（2‑1）包括内套管本体（2）外部水平方向均匀设置的三段小于1/6外圆弧长的“外齿”；所述的外套管本体（1）的内齿形凸出（1‑1）和内套管本体（2）的外齿形凸出（2‑1）的齿形相互配合；所述的“外齿”的中部有定位槽（7）；所述的外套管本体（1）还包括安全扣锁，安全扣锁安装在外套管本体（1）的上段的侧边；所述的安全扣锁还包括定位顶针（6‑1）、弹性体（6），安全扣锁的内部的弹性体（6）将顶针（6‑1）向内弹，内齿形凸出（1‑1）和外齿形凸出（1‑2）旋转重合时，顶针（6‑1）卡入定位槽（7）；然后升高伸缩杆A和液压千斤顶Y，然后将十字滑轨的上滑轨5贴近被陷车轮；然后调整安全扣锁，使顶针6‑1卡入定位槽7；然后再次升高液压千斤顶Y撑起车辆；然后调整十字滑轨的纵横方向推动车子或开动车子驶离被陷位置；遇到车辆两个轮子，同时陷入坑中不能移动的情况时，采用两套本发明的液压式自锁的十字滑轨救援装置。
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- 本实用新型公开了一种用于小剪举升机的摆臂SUV支撑机构，属于剪式汽车举升机技术，包括：固定平台、可拉伸小平台、可旋转伸缩臂、可拉伸伸缩臂、支铰轴、增高器托盘、小平台臂板、小平台顶板、小平台短封板、焊接套、限位螺钉、小平台长封板、小平台底板、轴卡、十字槽沉头螺钉、增高器螺杆、增高器支座、内六角螺钉、可旋转伸缩臂端头封板、可拉伸伸缩臂端头封板、可旋转伸缩臂主体、可拉伸伸缩臂主体，其特征在于：可旋转伸缩臂通过支铰轴、轴卡、十字槽沉头螺钉安装于可拉伸小平台内腔中，可拉伸伸缩臂安装于可旋转伸缩臂的矩形管腔中，与常规固定平台举升机相比较，既能满足长轴距宽轮距、短轴距窄轮距车辆使用，又能做到操作人性化。
- 撑举式双层房车上置丝杆举升系统-201420610810.4
- 石国祥;石宇;刘辉;刘太峰;颜丙文;田家涛;李艳茹;白淼 - 吉林省畅翔机电科技有限公司
- 2014-10-20 - 2015-02-04 - B66F7/26
- 本实用新型公开了一种撑举式双层房车上置丝杆举升系统，是由丝杆螺旋升降机、导向机构、传动系统、电机和手动摇杆组成，丝杆螺旋升降机是设置在房车上层侧壁的四个的驱动装置，通过该装置来驱动房车上层罩体的上升和下降；导向机构是设置在房车侧壁上的四个的导向装置，通过该装置来引导房车上层罩体的上升和下降；传动系统将动力从动力源传递到驱动装置，传动系统安装在双层房车的上层底板四周；本实用新型使用四个丝杆举升机构同时举升，并由一个电机或手动摇杆驱动，保证房车上层罩体以相同的速度上升或下降，始终保持同步，以此来保证上层罩体的升降顺畅平稳。
- 撑举式双层房车丝杆举升系统-201420610895.6
- 石国祥;石宇;刘辉;刘太峰;颜丙文;田家涛;李艳茹;白淼 - 吉林省畅翔机电科技有限公司
- 2014-10-20 - 2015-02-04 - B66F7/26
- 本实用新型公开了一种撑举式双层房车丝杆举升系统，是由丝杆举升机构、传动系统、电机和手动摇杆组成，丝杆举升机构下端安装在房车下层底板上，丝杆举升机构的中间部位固定在房车下层的顶棚上，丝杆举升机构上端连接上层罩体；传动系统是将动力从动力源传递到丝杆螺旋升降机的装置，传动系统安装在双层房车的下层底板四周；本实用新型使用四个丝杆举升机构同时举升，并由一个电机或手动摇杆驱动，保证以相同的转速和相同的速度上升下降，始终保持同步，以此来保证上层罩体的升降顺畅平稳。
- 撑举式双层房车钢丝绳举升系统-201420610892.2
- 石国祥;石宇;刘辉;刘太峰;颜丙文;田家涛;李艳茹;白淼 - 吉林省畅翔机电科技有限公司
- 2014-10-20 - 2015-02-04 - B66F7/26
- 本实用新型公开了一种撑举式双层房车钢丝绳举升系统，是由钢丝绳举升机构、传动系统、电机和手动摇杆组成，本实用新型使用四个钢丝绳举升机构同时举升，并由一个电机或手动摇杆驱动，保证房车上层罩体以相同的转速和相同的速度上升或下降，始终保持同步，以此来保证房车上层罩体的升降顺畅平稳。正常时使用电机驱动，手动摇杆属于备用配套设施，平时不安装在系统中，当电力系统出现故障时，取出手动摇杆，安装在电机另一侧的动力输入轴上，摇动手动摇杆即可驱动双层房车上层罩体的上升或下降，使动力系统更加可靠。传动系统传递动力过程中通过两级蜗轮蜗杆减速机传递动力，因蜗轮蜗杆减速机具有自锁功能，可以避免在钢丝绳升降过程中反转而导致房车上层罩体在升起时无动力下滑，使系统更加安全可靠。
- 撑举式双层房车上置钢丝绳举升系统-201420610847.7
- 石国祥;石宇;刘辉;刘太峰;颜丙文;田家涛;李艳茹;白淼 - 吉林省畅翔机电科技有限公司
- 2014-10-20 - 2015-02-04 - B66F7/26
- 本实用新型公开了一种撑举式双层房车上置钢丝绳举升系统，是由钢丝绳举升机构、传动系统、电机和手动摇杆组成，钢丝绳举升机构是设置在房车侧壁上的四个的驱动装置，传动系统将动力从动力源传递到驱动装置，传动系统安装在双层房车的上层底板四周，本实用新型使用四个钢丝绳举升机构同时举升，并由一个电机或手动摇杆驱动，保证双层房车上层罩体以相同的速度上升或下降，始终保持同步，以此来保证上层罩体的升降顺畅平稳。正常时使用电机驱动，手动摇杆属于备用配套设施，平时不安装在系统中，当电力系统出现故障时，取出手动摇杆，安装在电机另一侧的动力输入轴上，摇动手动摇杆即可驱动双层房车上层罩体的上升下降，使动力系统更加可靠。
- 起吊架-201220503816.2
- 余万和 - 余万和
- 2012-09-15 - 2013-04-24 - B66F7/26
- 本实用新型是一种多用途汽车在更换车厢时的起吊架。由万向轮、左、右横梁、纵梁、立柱、门架组成吊架主体，起吊架中设有提升传动机构、前叉、后叉各2件由提升传动机构带动沿立柱作上下运动达到托起车厢上下移动。将更换车厢的汽车退进起吊架内，利用起吊架的定位件将汽车与起吊架有一个准确定位，操作汽车的车厢与车架的分离装置后，操作回位机构使前叉、后叉进入要卸车厢的卸厢受力处，启动起吊架的提升机构将车厢升起使车厢与车架分离，起吊架完成一个卸车厢程序。它结构简单、操作安全、快捷、上下起吊定位准确。
- 移动他人驻停轿车的工具-201220254068.9
- 宣伯民 - 宣伯民
- 2012-05-28 - 2013-01-30 - B66F7/26
- 本实用新型公开了一种移动他人驻停轿车的工具，属于搬运起重工具技术领域，旨在克服目前没有一款能方便省力地把堵道的他人驻停的轿车移开的工具的不足。本实用新型设有底叉板，所述底叉板的一端为呈“U”形的叉，在所述底叉板的上面装有支座和螺杆，在所述支座上可转动地装有起重叉，所述起重叉向所述底叉板的“U”形叉一端也为“U”形叉、其另一端开有能让所述螺杆通过并可移动的长槽，在所述起重叉上方的所述螺杆上装有螺母。本实用新型适用于一时找不到堵道的轿车车主，又急于要移动轿车时。
- 一种小型汽车原地转向及调头装置-201220326364.5
- 侯鲁平 - 侯鲁平
- 2012-07-06 - 2012-10-24 - B66F7/26
- 本实用新型提供了一种小型汽车原地转向及调头装置，该装置主要由举升机构、回转机构以及操作手柄三个部分组成，举升机构为液压式千斤顶，回转机构为转盘轴承，液压式千斤顶与转盘轴承结合为一体，液压式千斤顶外表面上具有举升套筒，操作手柄插入举升套筒可进行车身举升操作，转盘轴承上表面上具有旋转套筒，操作手柄插入旋转套筒可在车身被举升之后进行车身转向及调头操作。
- 专利分类
