[发明专利]一种保证车道品质的路段动态收费控制方法在审
申请号: | 201810100704.4 | 申请日: | 2018-02-01 |
公开(公告)号: | CN108537904A | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 董红召;赵晨馨;袁伟;付凤杰;佘翊妮 | 申请(专利权)人: | 浙江工业大学 |
主分类号: | G07B15/06 | 分类号: | G07B15/06;G06Q30/02 |
代理公司: | 杭州天正专利事务所有限公司 33201 | 代理人: | 王兵;黄美娟 |
地址: | 310014 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种保证车道品质的路段动态收费控制方法,包括利用交通流检测设备,实时获取收费路段的道路交通饱和度;当检测到的道路交通饱和度小于设定阈值时,收取道路使用费用x0,其中x0受道路使用费用调控因子β0动态变化;当检测到的道路交通饱和度大于设定阈值时,说明该路段车道品质下降,因此在收取该路段道路使用费用的基础上再增加道路品质调控费x1,调控费由实时检测的道路交通饱和度与道路品质收费调控因子β1决定;定义收费价格更新状态周期为T,品质路段收费价格随路段的交通状态动态变化,从而实现对路段动态、合理地收费控制,保证路段车道的交通品质。 | ||
搜索关键词: | 路段 饱和度 道路交通 道路使用 收费控制 车道 调控因子 动态变化 收费价格 阈值时 交通流检测设备 更新状态 交通状态 品质调控 实时获取 实时检测 收费路段 保证 检测 调控 交通 | ||
【主权项】:
1.一种保证车道品质的路段动态收费控制方法,所述实现方法包括以下步骤:步骤1.以交叉口为道路节点,定义两个交叉口之间的道路为一个路段,每个路段相互为独立的收费标准;在每个路段的入口处和出口处通过高清卡口系统分别记录车辆的路段驶入和驶出,用于匹配各车辆的路段使用情况;步骤2.通过该路段中的交通流检测设备,检测该时段路段道路的交通饱和度,通过与该路段饱和度阈值比较,制定路段动态收费价格;具体包括:2.1.通过路段交通流检测设备实时检测时段Δt内该路段道路交通流量,计算得到该路段车道的交通饱和度S;2.2.定义饱和度阈值d0,阈值d0的意义为保证路段车道品质的交通饱和度阈值,由交管部门根据实际调控政策和调控效果设定;利用该路段的交通饱和度来评价该路段的车道品质,当S>d0时,则说明该路段的车道品质下降;2.3.当S≤d0时,该路段收费价格为x0,x0的意义为车辆在该路段的道路使用费,由道路使用费用调控因子β0和当前饱和度S决定,其中β0由交管部门根据实际交通调控政策和调控效果设定,计算公式如式(1)所示;当S>d0时,该路段的收费价格为x0+x1,x1的意义为保证路段车道品质的调控费,随该路段的道路交通饱和度动态变化,计算公式如式(2)所示:x0=S×β0 (1)x1=(S‑d0)×β1 (2)其中β1为道路品质收费调控因子,由交管部门根据实际交通调控政策和调控效果设定,设定β1>β0;通过附加的车道品质调控费实现对该路段的交通状态进行动态、合理地调控;2.4.将经过计算的路段收费价格传输到路段入口处的收费显示设备,定义收费价格更新状态周期为T,可由交管部门根据实际交通调控政策和调控效果设定;当更新状态周期T结束时,返回步骤2.1,更新该路段收费价格;步骤3.在路段入口处设置路段收费显示设备,用于告知驾驶员收费标准和动态的收费价格,驾驶员可根据自身需求选择是否行驶该路段;步骤4.车辆在使用收费路段后,通过路段出口驶离收费路段时,结合高清卡口系统数据将车辆收费信息上传给交管部门数据中心,根据路段动态收费价格由交管部门实施扣费。
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