[发明专利]一种全地形自调节汽车折腰底盘

摘要

本专利申请涉及汽车底盘领域，具体为一种全地形自调节汽车折腰底盘，包括前车架和后车架，前车架和后车架通过摆动轴相连，还包括锁止装置，锁止装置包括卡合轴、限位机构和平衡感应机构，卡合轴固接于前车架上，且后车架上设有与所述卡合轴匹配的凹槽，限位机构和平衡感应机构位于凹槽上方，限位机构包括限位轴和弹簧，平衡感应机构包括平衡杆、电源和电磁铁，通过平衡感应机构的状态控制电磁铁的工作，完成对限位轴的移动，由此完成对卡合轴的限位和放松，最终完成对后车架的限位和放松，解决现有技术中存在的摆动锁上的销轴在工作时脱离后车架后不易复位，造成摆动锁失效的问题。

主权项

1.一种全地形自调节汽车折腰底盘，包括前车架和后车架，所述前车架和后车架通过摆动轴转动相连，其特征在于：还包括锁止装置，所述锁止装置包括卡合轴、限位机构和平衡感应机构，所述卡合轴固接于前车架上，且后车架上设有与所述卡合轴匹配的凹槽，所述限位机构和平衡感应机构位于凹槽上方，所述限位机构包括限位轴和弹簧，所述限位轴与弹簧相连，所述限位轴在弹簧作用下远离凹槽方向运动，所述平衡感应机构包括平衡杆、电源和电磁铁，所述电源正负极与平衡杆两端相接触，所述平衡杆中部设有中轴杆，所述平衡杆转动连接中轴杆上，所述中轴杆固定安装于后车架上，所述电源正负极分别通过导线与电磁铁相连，所述电磁铁与限位轴相对设置，所述限位轴端部设有和电磁铁相对应的相吸永磁铁，所述限位轴在电磁铁的吸引下挡在凹槽的上方以限位卡合轴。