[发明专利]再生制动系统和方法有效
| 申请号： | 201810063334.1 | 申请日： | 2018-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN108437849B | 公开（公告）日： | 2023-09-19 |
| 发明（设计）人： | 查尔斯·维图洛;布莱恩·托马斯·秀;金伯利·特瑞斯 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 王秀君;鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本公开涉及再生制动系统和方法。提供一种混合动力电动车辆(HEV)和操作方法，HEV具有动力传动系统，所述动力传动系统包括发动机、电机、蓄电池和经由驱动轴连接到车轮的变速器，所述车轮具有再生‑摩擦制动器。所述HEV和变速器包括再生制动和自适应制动以及检测附近的障碍物及其它车辆的能力。所述控制器监测并报告附近的车辆的距离和制动踏板踩‑抬时间及位置。作为响应，所述控制器使电机利用负扭矩产生电力，这使变速器和车轮以恒定或可变的减速度进行减速，所述减速度被调整为使在减速期间附近的车辆的距离等于或超过预定的与附近的车辆或障碍物之间的领先‑落后距离。还可产生自适应巡航信号，所述自适应巡航信号可指示用于在制动期间对减速进行控制的驾驶员的车辆优选设置和配置文件以及恒定的、可调整的、学习的和驾驶员可选择的减速曲线。 | ||
| 搜索关键词： | 再生制动 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，包括：控制器，与连接到变速器的电机进行通信；所述控制器被配置为：响应于指示附近的车辆的距离的接近车辆信号和指示踩‑抬时间及位置的制动踏板信号，使电机产生电力和负扭矩，以使变速器以通过与所述附近的车辆的距离相对应的减速度信号调整的减速度进行减速。
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