[发明专利]压缩比可变的内燃机的连杆有效
| 申请号： | 201810059883.1 | 申请日： | 2018-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN108457748B | 公开（公告）日： | 2020-06-12 |
| 发明（设计）人： | 大卫·胡伯;斯蒂芬妮·胡策尔曼;迪特玛·舒尔茨 | 申请（专利权）人： | 伊希欧1控股有限公司 |
| 主分类号： | F02B75/04 | 分类号： | F02B75/04;F16C7/06 |
| 代理公司： | 北京博华智恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11431 | 代理人： | 樊卫民;谭彦闻 |
| 地址： | 德国马克特*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种压缩比可变的内燃机的连杆(1)，包括调整有效连杆长度(30)的偏心调整装置(2)，偏心调整装置具有与偏心杠杆(3)共同作用且抗转连接的偏心轮(4)。偏心调整装置具有两个分别具有一柱塞(6,7)的缸体(14,15)，柱塞在缸孔(8,9)里可移动地导引并且与支撑杆(10,11)连接。偏心杠杆(3)具有一个或多个偏心杠杆段(29,30)并且与支撑杆铰接。连杆轴承孔(13)和偏心轮(4)具有包括第一端面轮廓(37,38)的第一局部区域(24,25)和包括第二端面轮廓(39,40)的第二局部区域(26,27)。按照本发明，偏心杠杆仅在偏心轮(4)的第一局部区域内包围偏心轮。涉及具有这种连杆的内燃机。 | ||
| 搜索关键词： | 压缩比 可变 内燃机 连杆 | ||
【主权项】：
1.一种压缩比可变的内燃机的连杆(1)，包括将连杆(1)安置在内燃机曲轴上的曲轴端轴承孔(12)，将所述连杆(1)安置在内燃机气缸活塞上的连杆轴承孔(13)，调整有效连杆长度(30)的偏心调整装置(2)，其中，所述偏心调整装置(2)具有与偏心杠杆(3)共同作用且抗转连接的偏心轮(4)，在偏心轮里面有针对性地容纳气缸活塞的活塞销，其中，所述偏心调整装置(2)具有两个缸体(14,15)，所述两个缸体分别具有一个柱塞(6,7)，所述柱塞在缸孔(8,9)里面可移动地导引并且与支撑杆(10,11)连接，其中，所述偏心杠杆(3)具有一个或多个偏心杠杆段(29,30)并且与支撑杆(10,11)铰接，其中，所述连杆轴承孔(13)和偏心轮(4)具有包括第一端面轮廓(37,38)的第一局部区域(24,25)和包括第二端面轮廓(39,40)的第二局部区域(26,27)，其特征在于，所述偏心杠杆(3)仅仅在偏心轮(4)的第一局部区域(24,25)内包围偏心轮(4)。
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