[发明专利]跨骑型二轮电动车辆有效
| 申请号： | 201780095216.2 | 申请日： | 2017-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN111278722B | 公开（公告）日： | 2022-05-03 |
| 发明（设计）人： | 小林义隆;大久保克幸;仓持亮;岛村寿文;辻和夫;市川广基;山口敬文;石川淳 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62J43/16 | 分类号： | B62J43/16;B62J25/00;B62K11/02 |
| 代理公司： | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人： | 洪秀川 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 在具备车辆行驶用的电动马达(30)、向所述电动马达(30)供给电力的蓄电池(100)、控制所述电动马达(30)的动力控制单元(320)、乘员放脚的踏板(9)、在所述踏板(9)的左右中央部沿车辆前后方向延伸的中央通道(CT)的跨骑型电动车辆(1、1A、1B)中，所述动力控制单元(320)配置在所述中央通道(CT)的内部，所述动力控制单元(320)的至少一部分在上下方向上配置于车轮(3)的车轴(3a)与轮子(3w)的上端(3w1)之间的范围(H1)。 | ||
| 搜索关键词： | 跨骑 二轮 电动 车辆 | ||
【主权项】：
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- 本实用新型提供了一种踏板式电动车电池防盗装置，包括：电池防盗箱和铰接在所述电池防盗箱一侧的密封盖，所述密封盖上设置有防盗锁，所述电池防盗箱内设置有架托结构，所述电池防盗箱具有箱顶，在所述箱顶上设置有多个凹槽，所述凹槽的底部固定有压条；本实用新型通过在电池防盗箱上设置凹槽和压条，实现防滑的同时起到压持电池的效果，通过在电池防盗箱内设置支撑板，实现将电池容纳腔分成两份的效果，实现稳定托架电池的同时起到良好散热的效果，通过设置螺纹筒和螺纹杆，改变支撑板底面距离电池防盗箱的底面之间的距离，进而使不同高度的电池能够牢固设置在电池防盗箱内。
- 一种氢燃料电池摩托车-202011613000.0
- 于蓬;张元元;薛彬;裴宝浩;魏添;刘清国 - 山东济燃氢动力有限公司
- 2020-12-30 - 2023-03-21 - B62J43/16
- 一种氢燃料电池摩托车，包括氢燃料电池系统、蓄电池，所述氢燃料电池系统包括氢燃料电池、和所述氢燃料电池相连接的储氢瓶，所述氢燃料电池与蓄电池相串联，所述氢燃料电池系统中设置有燃料开关以用于控制燃料电池系统工作。本发明中的摩托车，将氢燃料电池系统和蓄电池串联起来，氢燃料电池系统通过氢燃料电池为蓄电池补充电量，为用户远距离行驶提供保障，减少了行驶过程中充电的次数。
- 一种鞍座式车辆-202222747729.8
- 徐利云;陈剑锋;徐文龙;宋曙鹏 - 浙江春风动力股份有限公司
- 2022-10-18 - 2023-03-10 - B62J43/16
- 本申请涉及一种鞍座式车辆，包括：车架、行走组件、悬挂组件、动力系统、电池管理系统和防盗系统，电池管理系统包括电池模组、采样模块和控制模块，电池管理系统具有主放电支路和预放电支路；控制模块控制预放电支路连通，预放电支路断开时，采样模块工作，电池管理系统处于第一工作状态，用于车辆上电时；控制模块控制预放电支路连通，主放电支路断开时，预放电支路为防盗系统供电，采样模块休眠，电池管理系统处于第二工作状态，用于车辆下电时。在本申请中，通过在电池管理系统中设置预放电支路，使鞍座式车辆兼具待机时间长和停车安全性高的优点。
- 一种电池仓和电动车-202222677608.0
- 于同福;孙海林;陈毅 - 天津爱玛车业科技有限公司
- 2022-10-11 - 2023-03-07 - B62J43/16
- 本申请提供一种电池仓和电动车，涉及电动车技术领域，本申请提供的电池仓包括电动车的电池仓本体和设置在电池仓本体上的壳体，壳体卡接在电动车底部的电池仓本体的外壁上，和电池仓本体的外壁共同形成了可供线束穿过的容置空间，线束从容置空间穿过，以保护从电动车底部走线的线束不被划伤，卡接的固定方式使得本申请壳体在电池仓本体上安装方便，安装工序简单，成本低且便于维修，同时本申请提供的电池仓可以加强固定线束，电池仓利用了车架底部的空间，壳体设置在现有的电动车的电池仓本体上固定，实用性强，适用性广，不影响电动车的驾驶以及主体的其他部分的功能，提升了空间利用率，并且外表美观，增加用户的体验感。
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