[发明专利]电动驱动装置以及电动动力转向装置有效
申请号: | 201780070367.2 | 申请日: | 2017-07-31 |
公开(公告)号: | CN109983674B | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 滨田启二 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社 |
主分类号: | H02K11/33 | 分类号: | H02K11/33;B62D5/04;H02K9/02 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 韩锋 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 在与电动马达的旋转轴的输出轴部(14)位于相反侧的马达壳体(11)的端面部形成有功率变换用开关电路侧散热部(15A)和电源电路侧散热部(15B),在功率变换用开关电路侧散热部(15A)能够散热地安装有功率变换用开关电路基板,在该功率变换用开关电路基板安装了将构成功率变换电路部的上臂侧开关元件和下臂侧开关元件封装化的功率变换用开关电路部(16),在电源电路侧散热部(15B)能够散热地安装有电源电路基板,在该电源电路基板安装了除了上臂侧开关元件和下臂侧开关元件之外的功率变换电路部和电源电路部。 | ||
搜索关键词: | 电动 驱动 装置 以及 动力 转向 | ||
【主权项】:
1.一种电动驱动装置,其特征在于,具备:马达壳体,其收纳有驱动机械类控制元件的电动马达;电子控制部,其配置在与所述电动马达的旋转轴的输出部位于相反侧的所述马达壳体的壳体端面部的一侧,并且包含用于驱动所述电动马达的控制电路部、电源电路部、功率变换电路部;在所述壳体端面部形成有功率变换用开关电路侧散热部和电源电路侧散热部,该电源电路侧散热部在从所述电动马达离开的方向上与所述功率变换用开关电路侧散热部具有高度差,在所述功率变换用开关电路侧散热部能够散热地安装有功率变换用开关电路基板,在该功率变换用开关电路基板安装了将构成所述功率变换电路部的上臂侧开关元件和下臂侧开关元件通过合成树脂封装化的功率变换用开关电路部,在所述电源电路侧散热部能够散热地安装有电源电路基板,在该电源电路基板安装了除了所述上臂侧开关元件和所述下臂侧开关元件之外的所述功率变换电路部和所述电源电路部。
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