[发明专利]用于混合动力车辆的变速器组件和驱动装置有效
| 申请号： | 201780065803.7 | 申请日： | 2017-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN109922980B | 公开（公告）日： | 2022-09-06 |
| 发明（设计）人： | J·拉默斯 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | B60K6/48 | 分类号： | B60K6/48;B60K6/543;B60K6/365;F16H3/72;F16H37/02;F16H37/08 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 侯鸣慧 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 用于具有内燃机(3)和电机(4)的混合动力车辆(2)的变速器组件(1)，电机(4)的第一驱动扭矩(5)和内燃机(3)的第二驱动扭矩(6)能通过变速器组件(1)传递到混合动力车辆(2)的至少一个驱动轴(7、17)，变速器组件(1)具有至少一个负载换档变速器(8)和加法变速器(9)以及第一变速器输入轴(10)和第二变速器输入轴(11)，第一驱动扭矩(5)能从被电机(4)驱动的第一变速器输入轴(10)出发直接传递到加法变速器(9)；第二驱动扭矩(6)能从由内燃机(3)驱动的第二变速器输入轴(11)出发通过负载换档变速器(8)传递到加法变速器(9)；驱动扭矩(5、6)能通过加法变速器(9)传递到至少一个驱动轴(7)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 混合 动力 车辆 变速器 组件 驱动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于具有内燃机(3)和电机(4)的混合动力车辆(2)的变速器组件(1)，其中，通过所述变速器组件(1)能够将所述电机(4)的第一驱动扭矩(5)和所述内燃机(3)的第二驱动扭矩(6)传递到所述混合动力车辆(2)的至少一个驱动轴(7、17)上，其中，所述变速器组件(1)具有至少一个负载换档变速器(8)和加法变速器(9)以及第一变速器输入轴(10)和第二变速器输入轴(11)，其中，所述第一驱动扭矩(5)能够从被所述电机(4)驱动的第一变速器输入轴(10)出发直接传递到所述加法变速器(9)上；其中，所述第二驱动扭矩(6)能够从被所述内燃机(3)驱动的第二变速器输入轴(11)出发通过所述负载换档变速器(8)传递到所述加法变速器(9)上；其中，通过所述加法变速器(9)能够将所述驱动扭矩(5、6)传递到所述至少一个驱动轴(7)上。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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